一般在化油器右側的螺絲調節它可以降低怠速（逆時針方向調節），以達到省油的目的。還有一個螺絲，一般在化油器下部，調節它可以改變油氣比例，加油門冒黑煙就費油，調節的正常時發動機聲音清脆，馬力也帶勁，不過調節的過很的話不易啟動，並且發動機無力。建議你不要私自調節！

首先我們要知道化油器的作用:化油器(carburetor)為發動機提供混合氣（汽油、空氣，理論最佳比例1:15），發動機的效能由它自身決定，化油器改善不了發動機本身的能力，但是可以起到讓發動機100%發揮的作用。根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。

就可以用河流的形象的比喻，河水在靠近變窄的河岸時會加快速度，如果河岸連續變窄的話將會更快。相同的事情如果發生在化油器裡面，加速流動的空氣將會引起化油器裡面的氣壓降低。

要化油器省油，通常有兩種方法：

在主噴嘴裡邊開絲牙；

正常情況下，慢慢調整風門螺絲，讓怠速升到最高點，然後再把怠速調整到正常水平。

化油器共有2條調節螺絲，一條在化油器的柱塞位置，是調節怠速用的，向右擰是提高怠速，向左擰是降低；另一條是鑲嵌在化油器上的一條銅質螺絲，（仔細看一下可以找到的，因為化油器的型號很多所以位置也稍有區別）作用是調節混合氣濃度的。

一般情況下混合氣的濃度是由他來控制的，向右擰混合氣變濃，向左混合氣變稀，調節方法是：將螺釘向右擰到底，然後向左擰出一圈半。這是一般調整，但因各個車況的不同還需細調。

調整摩托車化油器的主油針。

其實，除非確有必要，建議還是不調整的好，因為調整後進油量減少將影響發動機的正常工作，造成動力下降、發動機過熱等不良影響。再一個，化油器總成是非常精密的一個部件，對組裝有一定的要求，除非你組裝過，否則將以你最好去修理店檢查修理，已使你的愛車保持最佳車況。這種檢查和調整很便宜，也就二十至三十元吧。

最後

化油器在摩托車中的作用至關重要，如果需要修理和維護，在不知情的情況下，最好到專業維修點進行維修，以免出現故障，造成車輛無法工作。