檢查一下有沒有漏汽油的地方，一般轎車後座掀開會看到汽油口外部油管看看有沒有滲汽油油，尤其是接頭。如果都檢查沒有漏或者滲汽油的地方，那就是汽車碳罐壞了，去修理廠更換就好了，還有就是火花塞，缸線，氧感測器，壞了的話造成汽油燃燒不徹底，從排氣管發出汽油味。

現在天氣冷，冷車啟動的時候發動機很難達到工作溫度導致汽油燃燒不充分，所以冷啟動的時候有很大的汽油味道，加之冬天氣溫低，氣味更難擴散人也就更容易聞到。

車內總能聞到汽油味，一般來說可能是以下幾個原因造成的：

這點在冬天最明顯，冷車一啟動就能聞到很濃的汽油味。其實這是正常現象。因為冬季氣溫低，汽油揮發性降低，為了保證氣缸裡有足夠的汽油蒸汽保證發動機正常啟動ECU就會控制多噴點油，汽油多了就無法完全燃燒，一部分汽油隨著尾氣排出來就聞到汽油味了。啟動一段時間後氣味就會消失。

汽油非常容易揮發，而汽車油箱裡又盛滿了汽油。如果揮發的話必然導致油箱壓力升高，不安全。但是給油箱裝個通氣孔也不合適。因為汽油蒸汽會散發到空氣中。浪費不說，還特別危險，又汙染環境。所以工程師在車上設定了一個裝滿活性炭的塑膠盒子，稱為碳罐。把它連在油箱通氣管道上，揮發的汽油蒸汽經過碳罐時汽油被活性炭吸附，只有氣體排出去。當發動機啟動時再把碳罐裡的油氣吸入發動機燒掉。這樣以來既安全又節約還不汙染環境。當碳罐出問題時就可能有汽油蒸汽直接洩露到空氣中，這時候就有汽油味了。

油箱蓋上也有密封圈，用來防止汽油和油氣洩漏。油箱蓋密封圈破損也會引起油氣洩漏，出現汽油味。

當聞到異常的汽油味時這是必須檢查的一項，因為這嚴重關係到安全。一般最常出現洩漏的就是介面處。特別是橡膠管和金屬管的介面處，到了冬季橡膠管變硬，發動機執行時的震動可能導致密封不嚴從而洩漏。建議在發動機執行時檢查，因為發動機工作時機艙裡溫度很高，洩漏不是太明顯時汽油很快就揮發了，你根本找不到洩漏點。

艾瑪，趕緊大檢查，我就差點出事，我也是買車後三年吧覺得有汽油味，而且油下去特別快，當時沒怎麼注意，湊巧趕上換機油時間到了，換油順便把車吊起來看了一下，一看差點嚇死，油管的卡子壞了，油管和另一個不知道什麼管接觸到了一起，摩擦出一個眼，加油就噴油，怪不得油下去那麼快，而且還是夏天，萬一天氣很熱或者碰到個火星，後果不堪設想，所以一定趕緊吊起來檢查一下油管。