一般摩托車化油器漏油故障有以下兩種情況：　　

1.快速漏油　　此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。　　產生此故障的原因多為：　　(1)有較大汙物卡住浮子室； 　　(2)浮子漏油損壞；　　(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。　　該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。　　

2.緩慢滲油　　此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。　　產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。　　該故障的解決方法是：　　更換合格的浮子針及針座元件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，開啟油開關，把化油器倒置，經10餘分鐘不見針座內有油滲出，即為修復正常。

先檢查一下化油器下面的放油螺絲是否沒有擰緊或關閉不嚴，如果螺絲正常還漏油，可以重新調整一下化油器油麵，檢查油麵是否過高，浮子針處是否還有細小異物卡住造成關閉不嚴，浮子針與針座是否磨損，如果有合適的浮子針，也可以換個新的，如果這些都沒有問題，可能就要換化油器了。另外，也可以把化油器下面的管子管口抬高，讓它高於化油器，或是把那個管子暫時堵死，如果這樣騎一段時間沒有淹缸現象，也可以就這樣先用著，得再出現問題時再說。