高把賽車？還真沒聽說過，一般指的是越野摩托車，這種摩托車有很強的爆發力和低扭，和行程非常長的減震系統一般這種車型會用於越野和特技表演，對發動機要求很高，往往都會有個直徑非常大的後牙盤，輪胎會採用表演紋路深的普通胎，一般不強調抓地力如何，也不追求速度，更多的是最求透過行，這類賽車一般出現在林道，山間小路，像達喀爾比賽，是最考驗越野車效能和車手水平的比賽，每年冠軍幾乎都被KTM包攬。還有一種是仿賽，可能你說的是這種，但千萬別被騙了買地平線了，這種車一般在國內保有量比較少，而且最出名的川崎忍者300都已經被國內地平線仿爛了，你都分不清哪個是真川崎這種車一般有以下幾個特點，1.全包圍，這是為了減小車正面風阻，能夠非常好的將騎手包在車頭後面 2.中央減震這當然是標配 3.熱熔胎 或者半熱熔胎，胎面光滑或者不規則紋路 4.發動機調教偏向於高轉，壓榨馬力 。這類車走非常強的可玩性，偶爾可以出去騷一把目前國內能買到的車型有以下幾款

豪爵鈴木250r

這款車是由豪爵鈴木推出基於 gw250平臺開發的，仿賽車型

本田CB300r

當年這款車在GSX250R內來中國之前就是一輛神車

川崎小忍者300

這款車是屬於大貿車型，相比於國外的300國內功率是有閹割的，這輛車犀利的外形也被地平線仿爛了

總結，買地平線能讓你學會修車，半年時間你就可以自己開修理店了，省心還是買鈴木或者本田吧。

有那麼一群人，騎著一輛造型怪異的摩托車不不是進泥潭就是爬山坡還玩的不亦樂乎，最刺激的莫過於在山坡上一躍而起，來一個空中翻身兩週半看著都刺激但千萬不要模仿人家因為他們是專業的，那麼他們所騎的這款摩托車就是題主所說的高把賽摩托車。

”高把賽摩托車到底是什麼摩托車呢？其實這是一款越野比賽專用摩托車，和公路賽車相比較車身簡約，發動機排量從110cc到250cc不等最大的優點就是底盤高透過效能強。為了滿足超強的越野效能和比賽需求這款車最大的設計區別就在於前後輪胎花紋比較大，車圈都採用車條，前後減震的行程都非常長而一般高階車型都採用前倒置減震器，後中央減震器。這很大程度上就提升了摩托車玩家的樂趣，緩衝效果。

為了提升車輛的驅動力，這款車型將後鏈輪設計的非常大以增加整車的驅動力提升爬坡能力。對於一般的騎友來說駕駛這款摩托車要有一定的技能，不是說你想跳它就能跳。那麼我的建議是現買一款小排量入門級的玩玩等玩到一定的程度，在入手一輛大排量可以參加一些俱樂部舉行的越野活動。

如果我沒理解錯，您說的應該是高賽吧！

越野摩托車，俗稱高賽。公路摩托賽車，俗稱趴賽！

高賽離地間隙高，坐姿也偏高；有小型的，但是動力相對來說也弱一些。對身高有要求（當然，車技牛X也就不存在了），因為本人身高偏低，而且車技不達標，所以…你懂！

圖片我就不配了，百度一下，你就知道！