東北地區的瀋陽成為了沿海城市，而大連不見了；在渤海灣的天津等地也不見了，並且與長三角地區連成了一片，成為了一個更大的海灣，上海和南京也沉沒了。於是，環灣區城市成為了瀋陽、北京、石家莊、鄭州、無錫和杭州；港澳、深圳瘦身了，廣州成為了名副其實的沿海城市。

而日本還存在，貌似越南卻是變小了不少。但從長江流域海水進入中部地區，武漢三江肯定也是變成了海，周邊形成了一個內海，長沙和武漢也就變成了沿海城市。

因此，在中部地區變成沿海城市的包括鄭州、長沙和武漢等地。這些城市的經濟發展潛力和規模勢必會十分強勁，成為超一線城市也就順理成章！

瀋陽、北京、鄭州、武漢、杭州、廣州等六大城市將替代北上廣深成為新的一線城市。但按地球變暖引發海平面上升的預測，未來30年裡最多也就是上升2～3米，那麼上升60米也至少需要500年以上。更何況世界瞬息萬變，或者1000年後還是隻上升10米，也不是不可能。因此，這種推理只不過是在歷史的基礎上的一種假設。

至於路基貿易復興，也就是中國開始迴歸絲綢之路的發展戰略，這也是大國崛起的必經之路。

在面對環大西洋、環太平洋沿岸地的美國控制之下，日本、南韓、東南亞國家成為了沿歐亞大陸的第一防線，澳洲、夏威夷、紐西蘭等第二防線。因此，中國推出了海洋經濟帶發展戰略，尋求海洋拓展空間。

另外，就是陸地戰略的絲綢之路，歐亞非大陸是世界上最大的陸地，也是世界的心臟地帶。必須跟歐亞大陸地區兩成一片、融合一處，才能實現正在的崛起，也是一個巨大的經濟輻射地和戰略大後方。

不過，在沒有海平面上升引發部分沿海地區消失的前提下，單單靠絲綢之路戰略是不可能讓內地城市成為超越沿海地區的超級城市。也就是所有的這些假設只不過是一種天方夜譚，未來的超級城市一定還是處在三大城市群，北上廣深屹立不倒，北京都市圈、上海都市圈、廣深都市圈成為了世界一流的大都市！

當今人類文明處於海洋文明，港口依然是主導，所以我不認為本世紀會出現中西部超級城市。

但有一個一點同樣可以肯定，中西部的自然氣候宜居度本世紀中葉可能超越東部南部沿海。

因為我懶得寫《科學》、《自然》、NASA、聯合國氣候報告、巴黎氣候條約等等的預測。

還有一點確定的是大連港、海參崴和青島港，2026後的成長几乎是碾壓性的。北極航線讓這些地區到達主要港口的時間跟中歐班列都一樣了。還不用路過那麼多國家，時間和通行成本大幅降低。