汽車行車電腦設定的資料！目的就是為了在你升擋時，讓汽車有足夠的轉數，或者說是功率。幫你完成升擋操作。不置於讓汽車拖擋熄火！

這個問題，主要是操作沒有協調到位，鬆油門，踩離合，換擋，給油同時收離合（這一步要協調，不然會出現燒離合器片，或者車竄前竄後很傷車）

手動擋車，踩離合器，轉速上升一般情況下有兩種原因，一種是車輛離合器已經踩到底，但油門沒有鬆開，導致轉速上升，另一種是車輛帶檔位滑行時，發動機有噴油量，這時踩離合器，發動機反應不及時，噴油沒有及時切除，轉速容易上升。

車輛手動變速器升擋時，踩離合器，發動機轉速有點兒上升趨勢，這一現象主要發生於新手時期。

新手開車，升擋時，踩離合器，但這時候油門松的不及時，也就是說，油門沒松乾淨，就已經把離合器全部踩到底，發動機檢測到負載很低，但同時車輛依然有踩油門訊號，發動機進氣量較大，轉速上升很正常。

車輛堵車時，為了防止離合器經常半聯動操作，部分車主會選擇帶檔位滑行。

帶檔位滑行過程中，發動機檢測到一定負載訊號，車輛一擋跟車不踩油門靠怠速前進，這時節氣門裡的怠速開關接通，ECU控制發動機怠速轉速執行，此時發動機是由一定噴油量的，但如果此時立刻切斷離合器，發動機負載為零，但節氣門怠速開關來不及及時切斷，即使切斷反映到發動機噴油量上也是有延遲的，這種情況下發動機轉速會瞬時上升。

當發動機檢測到離合器切斷，發動機輸出動力中斷，發動機進氣量和噴油量也會調整到怠速運轉工況，此時發動機轉速緩慢降低。

駕駛手動擋汽車在踩離合器加檔的時候油門升高、這種一般都是你在踩下離合器加檔的時候右腳松加速油門踏板的時候比左腳踩離合切斷動力輸出的時候慢了一點、在你加檔位的時候右腳踩的油門加速踏板鬆開需要一個回落的時間、所以你就會看到儀表盤上的發動機轉速和油表指示沒有回落你就感覺踩下離合器切斷了變速箱的牽引力、油門指示表沒有一下回落、你就會感覺油門在升高。手動擋汽車都是一樣的。

這種情況就是你加檔的時候離合器和油門沒有配合好、左腳在踩下離合器踏板的時候、右腳鬆油門加速踏板慢了一點。這種情況是正常的、因為駕駛手動擋汽車在加檔位的時候、右腳必須踩加速踏板把汽車發動機轉速提到2000至2500轉這時右腳才會鬆開油門踏板、這樣在加檔位的時候才能有足夠的動力行駛。所以你踩下離合器踏板的時候、油門指示表會回落得慢一點。