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1 # 四度酒話sungor
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2 # 天地騎俠
車企合併，一定會產生積極的效果。至少可以避免了許多以前作為競爭企業的各種內鬥。可以統一資源，更佳快速發展。外國汽車品牌也是起起落落的，也並不是一成不變的強大。但是依照家電等國內企業的發展路徑來說，雖然有太多的核心技術還幹不過別人，但是市場表現並不差。所以，車企合併的話，至少在國內的市場，會幹趴一批不怎麼強大的外國車企的。
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3 # 陳利輝325
不能，國企合併只是規模大了，技術不一定能融合和強大，合併主要是想過合作提高技術，降低成本，整合優勢資源，看看現在國企三大汽車品牌，有什麼優勢資源，沒有核心技術，就沒有競爭力!所以合併不能夠讓國企強，只會讓國企變大!
我不知道你指的國企三大是哪三個，但肯定是有一汽，二汽了。
因為他們既是企業，而他們的各種領導又是汽車行業的管理者。一個汽車生廠證，讓奇瑞憋屈了多少年。國企大哥幾十年來花著各種研發經費，卻造不出什麼個車來。同時又卡著私有企業做車，就是我不會做，你也別做。反正合資車資源在他們手裡，錢賺的飽飽的。
從解放到現在，他們為什麼一直只能坐在那裡做著合資車，當奇瑞、力帆、比亞迪、吉利、長城一個個成長起來，並且做得非常好的時候，他們幾個老人家坐不住了。
比亞迪的電力車，奇瑞雖然慢慢退步了，但它是中國汽車最勇敢的先行者，永遠值得中國汽車歷史給它記上一筆。吉利有了領克收購了沃爾沃，長城成了SUV界的霸主。他們還大膽地走向了前世界。國企大佬呢？如果汽車行業不是進口品牌不能獨立成廠，他們早就死得不知去哪了。
然後就跟在屁股後面做了一些，不論是外觀還是內在都很垃圾的車子。