相對於油費、維修費和保險費這些你是不能控制的費用，但是，你可以控制的一件事情就是在你賣掉你的愛車之前讓它在馬路上呆多久。關鍵就是，如何做好汽車的日常檢測和保養工作，尤其是在這種換季之時，就尤為關鍵了。
秋季汽車保養的7個要點。
一、更換防凍液
有的車已經很長時間沒有更換過防凍液了，它的更換週期是兩年一換，時間一長了就會有異味、有雜質、冷卻效果不明顯等等危害，有的車主喜歡用自來水代替防凍液，這是種用車弊習，因為在換季時，如果不能及時更換汽車專用的防凍液，當不同沸點的防凍液與水相融合時，水的水鹼容易積垢，極有可能影響到汽車冷卻系統的正常工作。
二、檢查機油液麵
如果液麵超出或低於油尺正確範圍，應及時對照上次保養後的油尺位置，檢明原因後，將液位調整到正常範圍。新油應是淡黃或淡棕、清徹透明液體。使用了５千公里後的機油會變成黑色。如果機油顏色成乳白或其他顏色應及時查詢原因。
三、蓄電池保養
蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以尤其需要檢查。如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。
四、車漆防鏽
經過了夏季的多雨，被酸雨腐蝕過的車漆則很容易出現鏽跡，所以秋季進行打蠟拋光最合適不過。另外，秋季清晨很容易有露珠出現，如果愛車表面有刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而鏽蝕。建議在換季時，最好做一次車漆全方位養護。
五、更換空調濾清器
過了夏季長期運作，空調也該在換季時進行清洗了。通常，每5000公里或3個月要清潔一次空調濾清器，每2萬公里或12個月更換一次空調濾清器。不太髒的的可以吹吹，但在換季時，尤需注意空調濾清器汙垢的處理。
六、輪胎的保養
換季時節，需要注意輪胎氣壓的變化，因為秋季溫度較夏季低，則要相對檢查輪胎氣壓是否需要進行補充，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕。在秋季，輪胎橡膠容易變硬而顯得較脆，容易扎胎，這時，則要經常清理胎紋內的夾雜物。
七、車內精品注意清洗
有很多的女車主喜歡在車裡放一些毛絨玩具什麼的，但是要知道帶絨毛的小精品是藏汙納垢的好地方，換季時，車主尤其要及時清洗。另外，座椅、地毯、儀表盤、腳踏墊、座椅縫隙、車門內側、後備廂如果長時間不打理，當灰塵累積加上秋天的乾燥，則很容易引起鼻子不舒服。
相對於油費、維修費和保險費這些你是不能控制的費用，但是，你可以控制的一件事情就是在你賣掉你的愛車之前讓它在馬路上呆多久。關鍵就是，如何做好汽車的日常檢測和保養工作，尤其是在這種換季之時，就尤為關鍵了。
秋季汽車保養的7個要點。
一、更換防凍液
有的車已經很長時間沒有更換過防凍液了，它的更換週期是兩年一換，時間一長了就會有異味、有雜質、冷卻效果不明顯等等危害，有的車主喜歡用自來水代替防凍液，這是種用車弊習，因為在換季時，如果不能及時更換汽車專用的防凍液，當不同沸點的防凍液與水相融合時，水的水鹼容易積垢，極有可能影響到汽車冷卻系統的正常工作。
二、檢查機油液麵
如果液麵超出或低於油尺正確範圍，應及時對照上次保養後的油尺位置，檢明原因後，將液位調整到正常範圍。新油應是淡黃或淡棕、清徹透明液體。使用了５千公里後的機油會變成黑色。如果機油顏色成乳白或其他顏色應及時查詢原因。
三、蓄電池保養
蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以尤其需要檢查。如果發現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。
四、車漆防鏽
經過了夏季的多雨，被酸雨腐蝕過的車漆則很容易出現鏽跡，所以秋季進行打蠟拋光最合適不過。另外，秋季清晨很容易有露珠出現，如果愛車表面有刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而鏽蝕。建議在換季時，最好做一次車漆全方位養護。
五、更換空調濾清器
過了夏季長期運作，空調也該在換季時進行清洗了。通常，每5000公里或3個月要清潔一次空調濾清器，每2萬公里或12個月更換一次空調濾清器。不太髒的的可以吹吹，但在換季時，尤需注意空調濾清器汙垢的處理。
六、輪胎的保養
換季時節，需要注意輪胎氣壓的變化，因為秋季溫度較夏季低，則要相對檢查輪胎氣壓是否需要進行補充，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕。在秋季，輪胎橡膠容易變硬而顯得較脆，容易扎胎，這時，則要經常清理胎紋內的夾雜物。
七、車內精品注意清洗
有很多的女車主喜歡在車裡放一些毛絨玩具什麼的，但是要知道帶絨毛的小精品是藏汙納垢的好地方，換季時，車主尤其要及時清洗。另外，座椅、地毯、儀表盤、腳踏墊、座椅縫隙、車門內側、後備廂如果長時間不打理，當灰塵累積加上秋天的乾燥，則很容易引起鼻子不舒服。