我們局有個科研所，技術力量雄厚，我們在不少工地跟他們有不少接觸，也聊過海水中混凝土問題。據他們說的，他們有一個持續了20多年快30年的碼頭、橋墩（均為海水中的）混凝土監測專案（主要是耐久性相關專案監測，屬自行研究，無贊助、非盈利性的），監測的結果是，比預計的更樂觀得多。可以預計，這些結構物使用期限，將會比設計年限更長不少（當然得在無外力特意破壞的情況下）。另外，我們也有參與港珠澳大橋建設的。海水中的都沒問題，淡水中的，只要是滿足設計相關指標的混凝土，都沒問題的。

我們在海水中、或浪濺區範圍內的混凝土，涉及耐久性的設計環境等級類別就有：碳化環境、鹽類結晶乾溼迴圈環境、化學侵蝕環境、凍融迴圈環境、氯鹽環境等等，要檢測的相關專案也非常多，要求非常全面非常高的。

答，關於混凝土長年泡在水裡面，會不會影響它的強度？提問者還是有它技術認同分析的哲理的。

淺談透過技術理論，描述混凝土它的屬性概念。人們抽象常見的橋樑樁墩承臺基礎，它們長年累月浸泡在水中，好奇的疑惑是人們不瞭解混凝土結構屬性與特徵，混凝土強度元素是有限適應長年處在不同的水域中人工築造產物，人工築造實質物性材肯定會受自然規律的演變環節，不同區域的水質腐濁也會有不相同似腐濁性，自然界的水域有鹽減海水，河流湖泊淡水二者之分的區別，混凝土結構長年浸泡不同的水域環境中，它的物質性有限腐蝕程度，腐蝕時間也是不會相同的。

隨著時間推移，水下混凝土結構的強度逐步減退，也是人造物與自然規律。但是從理論上，它韌性強度的退減的命運，與任何形式混凝土結構強度，浸泡水下建築物侵蝕退化基本是相類似的。

人們早在上20世紀，中國工程師們曾經研究總結了混凝土結構，長年累月浸泡水下混凝土強度的耐久性的弱點，設計研究既定海工水下混凝土改良程式，晉級制定技術規範標準，至力於施工海工和水下混凝土結構系列強度的抗腐性，明確有著實質性指南應用標準的定義，目的是增強提升海工混凝土的密實度強度，抗鹽減性，抗水質腐濁性，結構的耐久性，工程師意識混凝土結構長久性浸泡海河水裡的腐蝕威脅，對橋樑安全使用期年限有作低估的隱患，設計還是有作謹慎預防意識的。最關鍵的還是設計技術規範，提高築造水下工程施工技術標準。現今設計更加重視海工防腐蝕結構，應用高強度耐腐蝕鋼質護簡粧，雙簧結構輔助混凝土防腐強度達到設計百年大計理念:。促夠擬滿足大橋墩水下基礎混凝土承受使用壽命的安全穩定性。