目視電動車完敗，第一，續航能力不夠，特斯拉也只能跑400多公里，第二，補充能量的便利性差，燃油車只要有加油站能跑遍地球，電動車找充電樁不是很容易，小地方根本就不配套，就算找到了最起碼等半小時，才能充30-40%的電量。還有小區內要裝充電樁得固定車位，要不然物業不讓裝。第三，質量問題比較不穩定，電池容易自然，電機自動鎖死……電動車時代還沒準備完善，切勿盲目推廣。

隨著國家藍天保衛戰、l各地方政府藍天保衛戰對電樁及電動汽車的有序推進，這個問題三年後基本就不會討論了，就像十幾年前讓買車一樣，沒有加油站，很少有人願意投資加油站一樣！從各個方向，能源安全、環保、拉動經濟等各方面來看，電動汽車勢不可擋！幾年前電動車續航100公里以內，現在已經500多、還有700多的，電池技術每年科技進步速度極快。

要看你的買車的用途，如果經常跑長途還是買燃油車好，如果是純市區上下班用當然是買純電動好，畢竟純電動有很多好處，免購置稅、入戶不限牌、市區駕駛方便、安全，最大的好處養車便宜，每公里只要8分錢，保養也比燃油車便宜的多。

插電混動車沒補貼應該能與燃油同級別車型售價相近了，加上牌照和麵購置稅的政策會有利。純電動車型高續航的暫時成本還下不來，估計300km以下的車型到2020年的售價也能與同級別燃油車差不多了。

現在隨著很多城市逐步減少甚至取消了對於新能源汽車的補助，電動汽車在價格方面的優勢也逐漸降低，那麼和燃油汽車相比，燃油汽車還是有很大競爭力的。首先現在對於環境保護的概念更加的深入人心，所以越來越多的人為了愛護環境而選擇新能源汽車，傳統燃油汽車對於資源的消耗和環境的汙染問題得不到解決的話，新能源汽車將會是整個世界範圍所認可和首先發展的交通工具。

其次就是現在電動車的技術積累也不斷的豐富和強大，尤其現在各大車企也都紛紛進軍電動汽車領域，所以對於市場來說電動汽車的選擇也越來越多樣。而且不管在客戶體驗還是服務方面，充電設施配套的不斷完善也大大增加了人們選擇新能源汽車的信心。

第三就是現在隨著燃油價格的不斷上漲，燃油汽車給人們帶來的負擔也不斷增加，而電動汽車的花費相對比燃油汽車來說更加的讓消費者可以接受。尤其是在以後隨著石油等資源的不可再生，燃油的價格肯定會比現在更加的上漲，而新能源汽車的電能來源都是環保可再生的，所以汽車花費方面的優勢傳統汽車是不可比擬的。

最後就是人們最關心的電動汽車的續航能力，現在電池技術也不斷的發展，各大品牌的電動汽車續航里程也不斷的增加，所以也讓之前很多糾結於續航能力的人放棄了顧慮而選擇新能源汽車。