發動機裡面活塞運動的行程不一樣，CB機是鏈條驅動氣門，活塞行程短，活塞比CG的大點，所以震動小點，CG機是頂杆驅動氣門，活塞小點，行程較長，所以震動大點，聲音大點，動力性好點適合中低速，有力，加速不及CB機。CB機提速快，爬坡的話沒有CG機有力。 　　CG機結構簡單維修方便，便宜。CB機結構相對複雜，要求製造工藝高，維修自然比CG機要貴。要是喜歡摩托的話就買個CB機的，要是你不在乎只是代步，可以考慮買CG機的，價效比高。皮實。當然CG機像雅馬哈里的做的很好的也要7000-8000左右。

CG 頂杆機

頂杆發動機配氣機構只要由 氣門搖臂，挺柱，下置搖臂，和凸輪軸構成，凸輪機構在曲軸箱內，這樣的形式叫OHV，也就是下置凸輪式發動機，是一種比較原始的結構，其優點是結構簡單可靠性高。缺點是配氣機構是往復運動，外加機件質量大，高轉慣性大，極高轉速工作下挺柱會因為慣性跳離搖臂，產生噠噠的噪音，所以這種形式的發動機不適合相對高速運

CB 鏈條機

發動機配氣機構主要有時規鏈，鏈輪，凸輪軸，氣門搖臂，鏈條張緊器，小鏈壓條等構成，國內小鏈機一般都是OHC型（頂置凸輪軸）也有少數DOHC的（雙頂置凸輪軸） 因為凸輪軸轉速必須是曲軸的1/2，所以透過時規鏈條帶動凸輪鏈輪完成動力傳遞和減速。這樣的形式優點是配氣機構的重量小，運轉慣性低，適合相對高的轉速工作，噪音小。