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中國的汽車銷售行業發展還是挺快的,特別是對近幾年來說,因為現在很多家庭的生活都越來越好了,基本也都有了多餘的錢來買車,這也就促使了中國汽車經濟的增長,但是隨著汽車的增多,國內的空氣質量也是越來越不好了,車輛的增多直接導致碳排放越來越嚴重了,也就造成空氣汙染。很多車主就以為車的排氣管越多,這輛車的汙染程度可能會更嚴重,難道真的是這樣嗎?如果不是,為什麼後面的數量會不同呢?今天小編就給大家講解一下汽車排氣管的問題。
一般的私家車尾部是沒有區別的,也可以說基本上是一樣的,唯獨只有排氣的口有一個的也有兩個的,甚至有的車更多,並且很多車的排氣管分佈位置也是不大相同,難道這其中有一定的說法嗎?
小編先給大家講解一下這些排氣口的作用到底有哪些!顧名思義,排氣管肯定是用來排除多餘氣體的,而這些氣體就是發動機在運轉時候產生的廢氣,現在的汽車排氣管裡邊基本都安裝有催化器,這類催化器會將這些廢氣進行簡單的催化,從而使原本有害的氣體,變成無危害的氣體釋放出來。這也就直接說明了空氣的汙染程度也是和氣體的釋放有關係,並且現實中的是對尾氣的釋放有一定的規定的。
還有一個作用就是排氣管會對車開動時的聲音有一定的抑制作用,這時候就有網友會說,是不是排氣管越多,汽車的噪音就會越少呢?而且一般情況的話,車越高階,後邊的排氣管數量相對會更多。這也不適應於全部的車輛。對於車來說,排氣管也就是將車行駛時產生的氣體經過催化器的催化在排放出去,還有就是起一個降低噪音的作用。
一般排量更大的汽車,後邊的排氣管也就相對來說會更多,排氣管也是用來體現車子的動力效能的。更不能說明排氣口更多的車的行駛速度就會更快,也是不成立的,比如一些拉貨的半掛車,火車一些越野車型,這些車的排量都比常車大,排量也大,但是速度真正開起來並不是真的很快。這樣的說法也只適用於一般的小轎車,和一些跑車,正常情況下,一個四缸的發動機,就只有一根排氣管,如果有渦輪的話,會有兩根,要是六缸的話也會有兩根排氣管。
還有就是排氣管的位置不同對車產生的作用也不同,排氣管位於車的兩側的話車在高速行駛時的聲音會更加小,而且基本上兩根的排氣管比一根的也會減少更多噪音。
正常情況下來說,排氣管越多,管的直徑更粗也能說明車的排量很大,也能反映出來這輛車的動力很好。在通俗點就是車的效能好壞也與車的排氣管數量有關
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你好,排氣管的作用是把發動機的廢氣從前面引向車尾並起消音的作用,使發動機的聲音不那麼嘈雜刺耳難聽,同時駕駛員不會受到尾氣的燻擾,車速與發動機和供油直接關聯,當然與剎車和軸承也有一定關係,當然傳動系統也不例外,所以更換排氣管不會影響車速的。