摩托車排氣管的主要的作用就是降低噪音和讓車輛發出美妙動聽的聲音。先來了解一下排氣管內部的構造，它的內部是透過將降低氣流的速度實現以上兩種功能的，排氣管主要有消音器，共振腔組成那麼消音器可能是兩組或者多組，不同廠家為了達到不同的效果設計是不一樣的。為了排氣管聲音變大取掉一組消音器的車友大有人在，這不是題主關心的話題題主關心的問題是既然有這種行為何不將排氣管直接拆掉那樣豈不是聲音效果更拉風，這樣是不行的因為這樣很容易造成排氣門過度磨損。至於氣門過度磨損是有維修實力的，曾經有一輛三輪車175發動機換了一套套缸和氣門騎行一個月後，出現了無法啟動現象經過初步檢查確認是缸壓不足，拆機後發現套缸完好無損光亮如新但排氣門已經不成樣子了，究其原因就是車主直接將排氣管去掉了。這種情況下發動機排氣速度增加，直接將氣門兒燒的不成樣子了（千萬別說氣門的質量不行因為進氣門是完好無損的）換上排氣門裝上新的排氣管之後，騎行一年後也沒有發生過這種故障。所以，從以上例項中你可以發現完全取掉排氣管是不可行的，也是沒必要的法律也是不允許的。

曾經有一次改裝摩托車全段排氣，拆了下來以後因為新排氣還需要微調，沒有及時裝上去，這個時候又需要臨時用車，就直接發動開走，那種感覺，簡直響徹天際，半個城市都知道我發動了摩托車。由此可見，摩托車沒有排氣管是沒辦法正常使用的。

總的來說，摩托車排氣管主要有以下幾大功能：

摩托車排氣管裡面有吸音的結構，有些是結構性的消音，有些是材質性的消音，如果直接從引擎排氣的話，引擎運轉的爆裂聲會全部散發出來，不僅會造成噪音汙染。而且如果大家都沒有排氣管的話，晚上睡覺都會睡不好，大家可以想象一下晚上的時候一些非法改裝的劣質摩托車製造出來的噪音。

越長的排氣管聲音越低沉，越短的排氣管聲音越高昂，就好比管絃樂器，巡航車和旅行車通常具有比較長的排氣管，作用是為了長時間聽不容易聽覺疲勞。反觀一些跑車和街車的排氣管通常比較短，可以有比較高昂的音色，讓人在聽覺上感覺比較暴力。

增加回壓有利於提高低轉速時候的扭矩表現，如果沒有回壓，將會損失部分低轉速的動力，不利於低速行駛，雖然更加通暢的排氣有利於高轉的表現，但是如果完全沒有回壓，也不利於發揮最大動力。所以說，摩托車排氣管是必不可少的，不僅在功能上有著非常重要的作用，對車輛的效能，對生活環境都有提升效果。

我排氣管被撞斷過一回，管頭和發動機連結的那個轉彎斷裂一個大口子，只能開著慢慢走尋找修理鋪幫我焊管，當時的排氣聲音很大，很響，但是加油也沒有用，速度上不去～～所以，個人覺得，排氣管至少有兩個作用:減弱排氣聲；讓發動機氣缸可以正常的排氣，有力的運轉。所以排氣管不裝不行

嚴格來說是隻安裝頭段聲音最大，如果頭段都不裝，反而聲音不大。

裝排氣，主要是因為環保，1是排放環保，馬上都要國4了。2是聲音環保，要求不超過95分貝。