你說的可能是標誌3081.6手自一體豪華版，因為在標誌車系裡有1.6自然吸氣而且能和名爵6競爭的大概也只有308了。

名爵6自上市以來確實很火爆，不光是因為它有足夠強勁的動力甚至可以挑戰並打敗CIVIC，還有它那犀利的外觀和內飾設計。但恕我直言在我看來我對它的製作工藝包括水平還是有自己的看法跟308比起來我覺得還是略微有點差距雖然名爵6進步很大，但我更推薦308。下面我來說說308的優勢。

在外觀上兩車都非常漂亮和精緻，名爵6主打運動，而308更多的是帶點法華人的浪漫和時尚。308的對前臉和車尾的改造非常成功。原來人們總是說標誌做不出好看的三廂車，都是強加的車尾部分這也可能跟法華人對兩廂車的鐘情有關。這次308確實在外觀上非常犀利，車尾和整車的搭配也非常協調。修長的車身加上前臉類似賓士的LED 日行燈和車尾的獅爪尾燈真的特別動感和時尚，整個車身也很協調流線型也很到位，外觀的設計在同級別裡絕對上的是優秀的。

在內飾上，法華人對內飾的設計和工藝都是非常認真和與眾不同的。無論是造型和用料都是同級別的標杆，這幾年標誌對內飾的設計更多的是簡潔科技的風格，讓你有種坐進飛機駕駛倉的感覺。

配置方面一直是中國產車的優勢部分，308這次不僅沒有增配反而進行了減配，但更多體現在成本控制和小零件方面整體影響不大。308基本的舒適配置和安全配置還是都具備的也足夠滿足日常需要。比如esp ，天窗，日行燈，中控大屏等都具備了。整體和名爵6比在配置方面還是有差距的。

空間和乘坐方面來說308有些2675的軸距長度，也是緊湊型的基本水平，在日常行駛中空間還是很足夠的。本人175，後排大概一拳兩指，頭部有三指，空間還是比較富裕的。

三大件，標誌包括整個歐洲品牌的三大件都非常可靠紮實。1.6自然吸氣發動機搭配六速手自一體變速箱標誌或者說PSA 已經用了很多年了也確實非常好用，可靠。最重要的是燃油經濟性也不錯。變速箱升檔積極，換擋平順。發動機的動力也足夠滿足日常需要。底盤是標誌的拿手好戲，標誌很多車的底盤都調教的很舒適。不會讓人感覺鬆鬆垮垮的，無論是行駛在什麼樣的路面都感覺非常紮實和穩定，軟硬也適中，晃動感也幾乎沒有。整個底盤的調教還是很優秀的。

最後308在同級別裡足夠的優秀和可靠。雖然銷量一直不溫不火但是車輛的品質還是非常好的。

現代吧，現代技術成熟，名爵6雖然資料優秀但是車這個東西，最初的新鮮感一過，需求的是皮實耐用，名爵6跟榮威i6因為油箱缺陷跑路顯示有油缺行駛熄火，雖然已經彌補但是，小毛病很鬧心，選一個耐用的省心的