如今一些車主的用車頻率越來越低，可能是因為家裡的車多，也可能是因為公司離自己家實在太近。這種情況下就會出現車子處於一個長期停放的狀態，那麼這樣的狀況會不會對車子產生什麼影響呢？
有一句俗話叫做：車沒有開壞的，都是放壞的。其實車輛長時間的停放，對其相關零件包括油液就會有一定程度的損壞，導致再用車時非常不方便。
答案是會的。車子是機械，機械長期不用必定會有一定的影響。有這麼一句話，車子不是開壞的，而是停壞的。具體會出現哪些情況，我來給大家說說吧。
1，啟動系統。這個很好理解吧，車輛的電瓶，蓄電量一般只能保持一個月左右。車況不好的，不到10天電量就會漏完。一些長期停放下車子由於蓄電池的老化、過度放電，會導致蓄電池的損壞，導致車子無法正常啟動。
2，輪胎變形老化。輪胎在長期停放時，會加速老化，導致輪胎壽命的下降。如果是地庫環境的話還好，露天車位下的輪胎經過風吹日曬，老化速度非常的快。
3，發動機、變速箱。這個也很好理解，長久不動的車，機油容易變質、凝結。
4，油液。更換油液的週期除了行駛里程外，使用時長也是需要注意的。一些車主往往都以行駛里程作為更換油液的標準，這是一個養車的誤區。在達到一定的使用時間後，油液會變質，效能會大幅度下降，所以油液也是我們應該關注的。
5，剎車系統。很多車長時間停放，車主會拉起手剎。殊不知長時間處於繃緊狀況，剎車片與剎車盤易粘連。
6，車子上的各種橡膠件。和輪胎同理，車子上的各種橡膠件在長期停放的條件下，也會加速老化。橡膠件一旦老化，就會出現各種各樣的問題，導致在日後的用車過程中帶來不便。
7，蓄電池提前報廢。汽車出現不容易著車的現象，多是因為汽車長時間停放後蓄電池出現虧電的現象，嚴重時可使蓄電池損壞。汽車在長時間停放時車身的防盜功能並沒有關閉，防盜功能是由蓄電池直接供電，所以長時間停放後蓄電池得不到充電從而出現虧電不著車的現象
總結：其實一週一兩次的用車頻率相對來說還是比較低的，建議車主有空的時候可以開車出去溜達兩圈，讓車子的各個零部件都能運動一下，不僅能更好的保護車子，還能在一定程度上增進與車子的感情，何樂而不為呢？
所以我的建議是：
1，汽車停放3-4天就應該開出去跑一跑，如果實在沒空，每週至少要啟動一下。
有些網友說自己的車子停放一個月也沒什麼問題，但長期如此，車子絕對會被你放壞的！尤其是電路方面，感覺特別明顯！
2，如果確實沒有用車需求，或是每月只開幾天，還不如把車賣掉！因為這類車主養車的成本實在是太高了！除去保險、氧化，折舊、貶值也是一大問題！
如今一些車主的用車頻率越來越低，可能是因為家裡的車多，也可能是因為公司離自己家實在太近。這種情況下就會出現車子處於一個長期停放的狀態，那麼這樣的狀況會不會對車子產生什麼影響呢？
有一句俗話叫做：車沒有開壞的，都是放壞的。其實車輛長時間的停放，對其相關零件包括油液就會有一定程度的損壞，導致再用車時非常不方便。
答案是會的。車子是機械，機械長期不用必定會有一定的影響。有這麼一句話，車子不是開壞的，而是停壞的。具體會出現哪些情況，我來給大家說說吧。
1，啟動系統。這個很好理解吧，車輛的電瓶，蓄電量一般只能保持一個月左右。車況不好的，不到10天電量就會漏完。一些長期停放下車子由於蓄電池的老化、過度放電，會導致蓄電池的損壞，導致車子無法正常啟動。
2，輪胎變形老化。輪胎在長期停放時，會加速老化，導致輪胎壽命的下降。如果是地庫環境的話還好，露天車位下的輪胎經過風吹日曬，老化速度非常的快。
3，發動機、變速箱。這個也很好理解，長久不動的車，機油容易變質、凝結。
4，油液。更換油液的週期除了行駛里程外，使用時長也是需要注意的。一些車主往往都以行駛里程作為更換油液的標準，這是一個養車的誤區。在達到一定的使用時間後，油液會變質，效能會大幅度下降，所以油液也是我們應該關注的。
5，剎車系統。很多車長時間停放，車主會拉起手剎。殊不知長時間處於繃緊狀況，剎車片與剎車盤易粘連。
6，車子上的各種橡膠件。和輪胎同理，車子上的各種橡膠件在長期停放的條件下，也會加速老化。橡膠件一旦老化，就會出現各種各樣的問題，導致在日後的用車過程中帶來不便。
7，蓄電池提前報廢。汽車出現不容易著車的現象，多是因為汽車長時間停放後蓄電池出現虧電的現象，嚴重時可使蓄電池損壞。汽車在長時間停放時車身的防盜功能並沒有關閉，防盜功能是由蓄電池直接供電，所以長時間停放後蓄電池得不到充電從而出現虧電不著車的現象
總結：其實一週一兩次的用車頻率相對來說還是比較低的，建議車主有空的時候可以開車出去溜達兩圈，讓車子的各個零部件都能運動一下，不僅能更好的保護車子，還能在一定程度上增進與車子的感情，何樂而不為呢？
所以我的建議是：
1，汽車停放3-4天就應該開出去跑一跑，如果實在沒空，每週至少要啟動一下。
有些網友說自己的車子停放一個月也沒什麼問題，但長期如此，車子絕對會被你放壞的！尤其是電路方面，感覺特別明顯！
2，如果確實沒有用車需求，或是每月只開幾天，還不如把車賣掉！因為這類車主養車的成本實在是太高了！除去保險、氧化，折舊、貶值也是一大問題！