在目前國內的汽車市場當中，主打運動和操控效能的緊湊級轎車目前在售的車型主要有這四款:來自德系大眾品牌的一汽大眾Golf，來自美系合資品牌的長安福特FOCUS，以及來自日系品牌的東風本田CIVIC，長安馬自達AXELA。從目前的銷量情況來看，其中銷量最好的是來自東風本田的CIVIC，八月份的銷量接近19000臺。而我們今天要介紹的這款車型長安馬自達AXELA則排在第3的位置，八月份銷量則是9000多臺。 與排在首位的東方本田CIVIC有1萬臺左右的差距。距離還是比較大的！

從綜合實力來看，東風本田的CIVIC確實要勝於長安馬自達的AXELA。而這其中長安馬自達AXELA最大的劣勢是在空間實用性上面的表現！作為一款緊湊級三廂轎車，其車身長度雖然達到了4.582米，相比其他主流合資品牌的緊湊級車型，其實屬於主流水準！但由於馬自達AXELA在外形設計以及車身整體佈局上的特點！使得其擁有超長的車頭，由於採用的是創馳藍天發動機，其所佔用的空間也更大。這樣就起站了，馬自達AXELA的車內乘員空間，導致其後排尤為侷促，如果作為家庭用車，實用性將大打折扣，這也是其銷量不及東風本田CIVIC的最根本原因。

另外，其搭載的兩款創馳藍天發動機，分別為1.5升和2.0升，都為自然吸氣發動機。在絕對的動力加速能力上要遠遜色於東風本田CIVIC的1.5t渦輪增壓發動機。這恐怕也是其銷量不佳的原因之一！但是若論底盤行駛質感，操控性，在這些合資品牌主打運動和操控效能的車型當中，馬自達AXELA絕對可以完勝其餘對手！能與之匹敵的可能也就只剩下一汽大眾Golf的1.4t發動機，採用四輪獨立懸掛系統的版本，

如果是目前來購買長安馬自達的AXELA我們可以擁有1.5萬元以上的市場優惠，價效比還是比較高的。至於馬自達AXELA什麼時候才會搭載上全新的第二代創馳藍天發動機，這就不得而知啦。當然，如果您不著急換車，那麼再等一等也無妨！但第二代創馳藍天發動機的質量穩定性問題，那我們就只能拭目以待了！