謝邀，Crider現在優惠幅度非常大。但因為各地政策不同每家4S店的優惠幅度也不一樣，所以只能給你個參考，我這邊優惠兩萬二裸車為11.28萬，全款落地是12.90萬。這款車是基於CITY平臺加長打造的，而CITY又是在FIT基礎上加長的。換言之 Crider是在FIT平臺上加長了兩次。

發動機是本田家的老發動機1.8排量的，相比於本田家地球夢發動機的優點是積碳少，故障率低。缺點是由於這是老發動機，所以技術有些落後採用的是單頂置凸輪軸（也就是一根凸輪軸控制八個進氣門，八個排氣門），這就導致它不適合高轉速，但是低扭輸出還是非常強勁的。

變速箱是本田家自己造的，與發動機還是非常匹配的，也很可靠。

配置方面也是很高的，主動安全ASR，ESP都配備了，另外還有天窗，無鑰匙啟動。

綜上考慮，我給出的建議是如果你在市區代步，追求省心可以購買。

但是如果常跑高速（單頂置凸輪軸不適合高轉速），或者覺得它是FIT平臺打造的，那就不適合了！

Crider只是居家實用的一輛車，長期跑高速還是可以的。

高速限速120，跑快了還費油呢。

轉速問題有什麼可擔心的。您又不是成天二檔7000轉找人賽車。

每月跑一千公里高速的Crider論壇上大有人在，我真沒聽說過跑高速能跑壞了的。

外觀和內飾反差極大，外觀凌厲動感富有運動氣息。內飾立刻迴歸居家實用的家用車風格。配置上，廣本全系不給後視鏡加熱，榛名還是很無語的。

動力總成用的是1.8L自吸+CVT，提速還是很快的。日常超車跑高速完全夠用。油耗表現也很不錯，完全看不出什麼老舊的痕跡。

1.5T本田L15機頭是夠先進，機油門大家都知道了。R18Z發動機至今可沒機油門。

按照廣本的一貫路子，這個2016款Crider最遲明年應該會改款。新Crider搞不好就得拋棄自吸換裝CIVIC的1.5T。也是將基於CIVIC的平臺打造。所以說，想買還是速度點。L15的可靠性還得打上好幾個問號。

目前來說，各地平均優惠都能在1.4萬元上下。

ESP和上坡輔助等安全性功能都比較齊全。定速巡航並未給配備

Crider當得起居家實用的這個詞。如果想要體驗駕駛樂趣和激情，您或許該看看馬自達。

這車就是個省油好開的家用車。除此之外不要對他有任何過多的期望。配置夠用，空間大，坐著舒服這就夠了不是麼？

榛名祝您早提愛車。