我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點選關注我，並向我私信提問…上圖是我們上個月維修的通用別克車型的一款越野車的發動機總成，由於發動機內部損壞，我們已經將發動機總成給拆下來了

而且這款通用的發動機維修正是因為長期使用了劣質的機油，導致發動機內部損壞，所以對通用車型的機油新增有一些經驗和知識分享給大家

對於這位朋友提出的這個問題可以看到，這是一輛接近十年車齡的舊車，那麼這位朋友問到了，是使用全合成的機油好，還是使用半合成的機油好，那麼毫無疑問，肯定是使用全合成的機油好，因為全合成的機油效能更穩定，抗油泥的效能更強

但是我們還需要知道，對於機油的選擇，不僅僅是選擇全合成機油或者半合成機油，更需要選擇機油的粘度等級來是陪我們的發動機

比如這位朋友提出的這個問題中，這是一輛年限很長的轎車 ！那麼對於年限長的轎車我們在機油的選擇上就需要注意，要選用高溫粘度等級稍微大一些的機油

高溫粘度等級大一些的機油，可以保證我們發動機在執行時機油粘度更高，更能夠給我們連線較長的發動機，足夠的潤滑，因為年限較長的發動機，工作間隙會比較大，這時我們使用粘度等級高一點的機油，由於高粘度的機油能給我們發動機足夠的密封性，這樣可以減輕我們年限較長的發動機的工作噪音，較高的粘度更能夠充足的給我們潤滑因為年限較長的發動機，因為磨損，他的工作間隙會比較大，所以我們選擇機油粘度較高的機油，更能夠把我們近期較大的發動機油膜內部填滿，這樣更能夠保證我們充足的潤滑！

所以提問的這位朋友的汽車，對於全合成和半合成的使用，看你的使用狀況來選擇，而對於機油的粘度等級，我建議選擇:5W-40或者0W-40的機油