鐵路食品出現問題的機率極低，這與所謂的封閉性市場供給關係不大。此次事件需要反思的：花了高價之後，食品安全為何還得不到保障？

9月8日，G505高鐵上發生了一起盒飯發黴的事件，有乘客未及時發現，食用後出現上吐下瀉症狀，疑似食物中毒。事件發生後，供應商第一時間做出道歉，並表示要派出員工親自向當事人道歉和商議賠償事宜。

盒飯錢是能退，遭受的損失也能賠。但是，高鐵上一份盒飯賣40元，食品衛生卻依然沒有保障，這又如何令人放心？事實上，道歉與賠償，根本不是問題的根結所在。

相信經常乘坐火車的朋友，多半都會選擇自備食物，甚至簡單地吃上一桶泡麵了事。其中一個主要原因，就是火車上的飯菜“吃不起”。

如今，普通列車的車次正在逐步減少，取而代之的是高速、快捷的動車組和高鐵。然而，除了票價水漲船高外，列車上的供餐也越來越貴。作為普通工薪階層，買上一張高鐵車票便已心中隱隱作痛，又有幾人捨得花40元吃上一份盒飯？

然而，人在囧途，迫不得已。此次在高鐵上的兩位乘客，也著實因為太餓了，才買了兩份盒飯，其中一人甚至沒來得及檢查，就往肚子裡咽。結果，導致自己上吐下瀉，出現食物中毒現象。

總之，作為出行者和消費者，我們真心相關部門嚴把質量關，同時也能視情況為乘客提供一些惠民食品，動輒幾十元的盒飯，並不是誰都享用得起。而且，即便花了高價，食品質量還是出了問題，難道，這還不值得重視麼？

只要有責任感或監管得力就不會失控，高鐵上的盒飯是鐵路部門與生產廠家訂購來的，一般情況下盒飯送高鐵上就有冷鏈儲存，發黴這種現象多半是儲存不得當或存放過久，高鐵列車上有很大關係。當著售貨員開啟，留住證據索賠！

謝邀，高鐵盒飯壟斷經營一家獨大，的確是嚴重的社會問題，盒飯質次價高，去年還是30元一份的盒飯，今年漲成了40，由於購買的人少，冷凍來冷凍去，反覆冷凍反覆加熱致使食物變質，食物發黴，按道理來說過期發黴的盒飯應該立既報廢扔掉，由於無人監督獨家經營，仍然又回到旅客用餐的手上，乘客反應強烈，投訴不斷，咱們的鐵路主管部門為什麼會不引起重視呢？或者說穿了是有意在迴避這個問題，你愛吃不吃，反正就是獨家一份，高鐵本來就票價高昂，我們是不是降低身價讓裡面包含每一位旅客的用餐，成本也就六七元錢，學習一下人家鄰居日本的新幹線，各式各樣的盒飯品種任旅客選擇，憑票就夠了，車票裡面包含著用餐，而且是微笑服務，不用付款，要想更高階的餐位再付款，什麼時候咱們的高鐵能到了這一步就謝天謝地了。

應該是食品衛生監督沒跟上！無論是‘’自檢‘’或‘’他檢‘’，都處於有名無實，而僅僅存在紙面上！∵