很高興回答你的問題，首先外觀：A級車就是我們說的緊湊型車，車身尺寸一般比B級車小，價格B級車會更高 .舒適性：A級車由於製造成本原因一般都是採用非獨立式懸架，而B級車大都採用獨立式懸架，過顛簸路面舒適性更好，B級車用料比A級車好，隔音方面明顯好於A級車。 安全性：B級車由於車身大自重大，所以製造會使用更多的高強度鋼，車身鋼性更好，車身更大，緩衝區間更大，相對於A級車安全性會更好。還有其它比如車內裝配工藝，B級車一般大多采用真皮內裝，內飾看起來更加高檔，而A級車一般都是硬塑膠裝配。音響裝置方便都不如B級車，建議樓主資金預算夠的情況下儘量上B級車。上面是什麼車，下面是什麼車呢，一般懂點的一看就知道了的

其實車輛的級別不是靠車身尺寸劃分的，而是靠軸距劃分的。但是現在很多廠家喜歡“跨級別”，弱化級別的定義。

但是軸距長又不意味著空間大，比方說在軸距差不多的情況下，前驅車的車內空間往往比後驅車更大一些，當然這也取決於發動機放置方式的問題，比方說像馬自達這樣的，軸距明明不比同級別的對手短，但是車內空間要小不少，比方說軸距都是兩米七的馬自達3AXELA，內部空間要比COROLLA小不少。

軸距才是劃分車輛級別的指標，一般情況下，aoo級的車（微型車）軸距在2米至2.3米之間，ao級車（小型車）的軸距在2.3米至2.5米，a級車（緊湊型車）的軸距在2.5米至2.7米，b級車（中型車）的軸距在2.7米至2.9米，c級車（中大型車）的軸距在2.8米至3米，至於d級車（大型車）的軸距往往在3米以上。當然這僅僅是一個籠統的規劃，並不是絕對的標準，更不是準則，所以現在才會有很多跨級別的車。

至於出了軸距之外的地方，還有懸架的結構，b級車大部分都是前後獨立懸架的，可以說很少有非獨立懸掛的b級車，但是a級車用非獨立懸掛的就很多了，還有驅動形式，a級車大部分都是前驅的，b級車除了前驅之外，還有大量的後驅，四驅，因為緊湊型車注重的是實用，還有成本。

另外就是有些做工用料的區別的，搞一個級別的產品在做工用料方面的表現往往會更好，汽車這種東西，想要節省成本，那能節省的地方可多了去了，可不僅僅是縮小了尺寸的原因，各種材質，哪怕是同一種材質，也會有不同的檔次，級別越高的車，往往做工用料也好，但是這也要根據品牌來定，豪華品牌和普通品牌的標準也不一樣。

當然這也都是針對大部分車，每個廠家的標準都不一樣，除此之外，品牌也是重要的方面，不能一概而論。