系統動力學是一門綜合了自然科學和社會科學，例如系統科學、控制理論科學、資訊科學等多學科的橫向學科。系統動力學的基本思想是：任何系統都具有其自身結構，該結構決定了該系統的獨特性。
反饋迴圈是系統動力學的基本概念。系統內部的結構相互具有因果聯絡，系統動力學從這些內部結構的因果關係分析、理解和執行系統。一般將系統動力學的系統理解為由 “流”(flow)、“積量”(level)、“率量” (rate)、“輔助變數”(auxiliary)四項排列組合在一起。
系統動力學透過將實際生活中的各個抽象問題、現象，進行建模、分析以及控制應用。將抽象問題進行系統化、數字化，使得使用者可以清晰、理性的理解複雜系統，並結合其它的理論，例如控制論等，對系統進行控制並加以利用。
現在市面上出現了很多的系統動力學模擬軟體產品，例如AnyLogic, Vensim等。這些軟體是基於系統動力學的基本理論，將複雜、抽象系統分解為各個獨立屬性，進行視覺化和量化建模。透過反饋、迴圈等策略模擬，對複雜、抽象系統進行模擬，為使用人員提供預測模擬結果，方便進行決策。
系統動力學理論和相應的模擬軟體現階段已相對比較成熟，並且已被各個行業和領域所應用。但是，隨著科技的發展，我們所面臨的系統更加複雜、抽象。並且隨著資訊科技和網際網路技術的發展，我們所面臨的系統多為時變的、離散的、數字化的。在未來的發展方向上，系統動力學需要結合人工智慧、大資料、雲計算等技術取得突破性進展。例如，透過大資料和人工智慧的基於資料驅動的分析和控制，會給系統動力學的發展帶來質的飛躍。
系統動力學是一門綜合了自然科學和社會科學，例如系統科學、控制理論科學、資訊科學等多學科的橫向學科。系統動力學的基本思想是：任何系統都具有其自身結構，該結構決定了該系統的獨特性。
反饋迴圈是系統動力學的基本概念。系統內部的結構相互具有因果聯絡，系統動力學從這些內部結構的因果關係分析、理解和執行系統。一般將系統動力學的系統理解為由 “流”(flow)、“積量”(level)、“率量” (rate)、“輔助變數”(auxiliary)四項排列組合在一起。
系統動力學透過將實際生活中的各個抽象問題、現象，進行建模、分析以及控制應用。將抽象問題進行系統化、數字化，使得使用者可以清晰、理性的理解複雜系統，並結合其它的理論，例如控制論等，對系統進行控制並加以利用。
現在市面上出現了很多的系統動力學模擬軟體產品，例如AnyLogic, Vensim等。這些軟體是基於系統動力學的基本理論，將複雜、抽象系統分解為各個獨立屬性，進行視覺化和量化建模。透過反饋、迴圈等策略模擬，對複雜、抽象系統進行模擬，為使用人員提供預測模擬結果，方便進行決策。
系統動力學理論和相應的模擬軟體現階段已相對比較成熟，並且已被各個行業和領域所應用。但是，隨著科技的發展，我們所面臨的系統更加複雜、抽象。並且隨著資訊科技和網際網路技術的發展，我們所面臨的系統多為時變的、離散的、數字化的。在未來的發展方向上，系統動力學需要結合人工智慧、大資料、雲計算等技術取得突破性進展。例如，透過大資料和人工智慧的基於資料驅動的分析和控制，會給系統動力學的發展帶來質的飛躍。