這種理解是不完全對的，因為發動機機油除了需要注意油位以為還需要注意粘度，粘度需要高一些還是低一些這得看發動機的情況而定，還有有些機油在不同地方選用也不一樣，比如北方和南方通常選用的機油型號可能不一。最後需要注意機油加入一段時間後的顏色，如果顏色處於深黑色就得注意了，甚至出現機油裡有些小雜質證明發動機潤滑系統需要徹底維護或維修了，所以機油不只是只看液位！

機油尺標註只是標明發動機缸體內的機油多少，具體更換週期一般要參照換油週期的公里數和時間來定。

一般情況下汽車換油週期要看用的是什麼級別的機油，一般的礦物機油換油週期是5000公里，半合成機油的換油週期是7500公里左右，全合成機油換油週期是10000公里，也有部分高階品牌的機油換油週期能夠達到20000公里，換機油的時候記得一定要同時更換機油濾清器。如果平時行駛較少建議在一年的時間裡要更換一次機油。

一般來說只要油量在機油尺標註刻度內就是機油夠用，但是機油尺上線和下線時間的餘地也是很大的，一般來說機油加註量少了以後發動機會噪音增大，磨損嚴重，加註量多了會造成汽車行駛無力，發動機漏機油，所以最好是加機油在機油尺的中線或者按照車輛使用說明書來新增機油量。

發動機機油量不低於下線，可以保障發動機正常執行。但機油還是需要定期更換的。

發動機、波箱油、冷卻液等油液都是有其使用壽命的，機油注入機油箱內處於高溫狀態，隨著時間或公里數的增多會氧化變質，導致潤滑效能下降，所以建議不要超出車輛使用手冊要求太長時間去做保養更換機油。如經常超出保養週期太長時間做保養，機油潤滑效能下降後、可能導致提速變慢、發動機噪音變大等問題。所以買了車保養都是要花錢的，該花的還是要花。普通家用車型按1年做2次基礎保養來算，也沒多少錢的。

如果平時用車不多，可根據實際使用情況適當調整保養週期不過度就好啦，儘量不要超過1年更換機油。可避免機油氧化變質、導致潤滑油道內形成油泥。如機油潤滑油道內油泥嚴重後，將產生高額的維修費用。