叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
摺疊內燃
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
①普通內燃叉車
一般採用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由於燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。木托盤、塑膠托盤、鋁托盤
② 重型叉車
採用柴油發動機作為動力，承載能力 10.0~52.0噸，一般用於貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。鋼托盤
採用柴油發動機作為動力，承載能力 8.0~45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用於集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業。集裝箱
④ 側面叉車
採用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。木托盤、塑膠托盤、鋁托盤
摺疊電動
以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。由於沒有汙染、噪音小，因此廣泛應用於室內操作和其它對環境要求較高的工況，如醫藥、食品等行業。隨著人們對環境保護的重視，電動叉車正在逐步取代內燃叉車。由於每組電池一般在工作約8小時後需要充電，因此對於多班制的工況需要配備備用電池。木托盤、塑膠托盤
摺疊倉儲
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是採用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保效能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。木托盤、塑膠托盤
摺疊搬運車
承載能力1.6~3.0噸，作業通道寬度一般為2.3~2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用於倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據效率要求選擇。木托盤、塑膠托盤
摺疊堆垛車
電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種型別，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而後者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
摺疊內燃
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
①普通內燃叉車
一般採用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由於燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。木托盤、塑膠托盤、鋁托盤
② 重型叉車
採用柴油發動機作為動力，承載能力 10.0~52.0噸，一般用於貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。鋼托盤
採用柴油發動機作為動力，承載能力 8.0~45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用於集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業。集裝箱
④ 側面叉車
採用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。木托盤、塑膠托盤、鋁托盤
摺疊電動
以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。由於沒有汙染、噪音小，因此廣泛應用於室內操作和其它對環境要求較高的工況，如醫藥、食品等行業。隨著人們對環境保護的重視，電動叉車正在逐步取代內燃叉車。由於每組電池一般在工作約8小時後需要充電，因此對於多班制的工況需要配備備用電池。木托盤、塑膠托盤
摺疊倉儲
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是採用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保效能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。木托盤、塑膠托盤
摺疊搬運車
承載能力1.6~3.0噸，作業通道寬度一般為2.3~2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用於倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據效率要求選擇。木托盤、塑膠托盤
摺疊堆垛車
電動托盤堆垛車分為全電動托盤堆垛車和半電動托盤堆垛車兩種型別，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動控制，比較省力。而後者是需要人工手動拉或者推著叉車行走，升降則是電動的。