我在南方這邊，現在寒潮剛過，氣溫主要是在4-19度間，上個月底的時候會更冷一些，老家田裡都結霜了。我目前開的是C-HR EV，一上車就開空調吹暖風，車子的續航降到350KM左右，還算可以接受吧。
相較燃油車，純電汽車的保養則著重在電池和電機方面，我的話，保養的大方向主要還是按照保養手冊的要求去進行的。電池方面，C-HR EV採用的是豐田和松下新開發的三元鋰離子動力蓄電池，總容量為54.3kWh，配備有電池升溫系統和冷媒冷卻技術，能實現高低溫環境下靈活調整電池溫度，提高充電效率，且官方宣傳百公里耗電量僅為13.1kWh，所以我只是在自己力所能及的方面去盡力“伺候”好車子的電池，比如：
1、時刻保持充電介面的清潔，一般充電前後我都會檢查是否有異物，特別是水，這個常見下雨天在外充電的時候，很容易造成汽車充電介面內部短路，還會影響到愛車的電池使用壽命；
2、切忌猛加速，突然大量的電流放電容易產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理效能，這個是我在網上看到的，具體的原理我也不是很清楚，不過感覺就像燃油車猛加速操作會損害變速箱、剎車片和傳動軸一樣的道理吧，所以我開車還是比較穩的；
3、顛覆三觀的一個，原來每天都充電並不是壞事，不僅不會傷害電池，反而有利於延長電池的壽命，因為可以使電池實現淺迴圈，前提是定期做一個完全放電和完全充電的操作。我自己之前一般都是兩週左右才充一次電，如果週末跑了遠郊，才會當週就充電，後面看了網上的電車保養才曉得原來每天充電會比較好。不過，有時候還是會偷懶，哈哈；
4、冬天的時候，儘量少在室外充電，特別是北方的朋友，而且也最好是讓電池先放一會電升溫之後再充電，我的C-HR EV在這方面比較省心，因為有溫控系統，所以自行去給電池升溫了，無需我多操作，這一點我是相當滿意的；
5、非必要時刻，儘量選擇慢充，因為一般慢充採用大的是交流充電，而快充用的是大功率直流充電，會家中電池和電控系統的負擔，所以要想電池的壽命長一些，還是儘量慢充為宜。之前我還不大樂意C-HR EV快充只能充到75%，後面瞭解清楚之後，感覺這才是真的為車好！
最後，純電車雖然沒有發動機那些，但是底盤和其他機器裝置跟燃油車卻是基本一致的，所以一些日常的定期保養也是需要的。如：底盤檢查，主要是針對電池包，看是否有嚴重剮蹭變形之類的，動靜大的話當時就會覺察到的，沒有的話就定期檢查吧；一些硬體檢查包括：電機接頭、介面和線路是否老化，或者絕緣防護方面的，都需要定期檢查。
說的應該還不是很全面，不過我目前瞭解到的就這麼些了，盡力了，題主湊合看吧。
我在南方這邊，現在寒潮剛過，氣溫主要是在4-19度間，上個月底的時候會更冷一些，老家田裡都結霜了。我目前開的是C-HR EV，一上車就開空調吹暖風，車子的續航降到350KM左右，還算可以接受吧。
相較燃油車，純電汽車的保養則著重在電池和電機方面，我的話，保養的大方向主要還是按照保養手冊的要求去進行的。電池方面，C-HR EV採用的是豐田和松下新開發的三元鋰離子動力蓄電池，總容量為54.3kWh，配備有電池升溫系統和冷媒冷卻技術，能實現高低溫環境下靈活調整電池溫度，提高充電效率，且官方宣傳百公里耗電量僅為13.1kWh，所以我只是在自己力所能及的方面去盡力“伺候”好車子的電池，比如：
1、時刻保持充電介面的清潔，一般充電前後我都會檢查是否有異物，特別是水，這個常見下雨天在外充電的時候，很容易造成汽車充電介面內部短路，還會影響到愛車的電池使用壽命；
2、切忌猛加速，突然大量的電流放電容易產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理效能，這個是我在網上看到的，具體的原理我也不是很清楚，不過感覺就像燃油車猛加速操作會損害變速箱、剎車片和傳動軸一樣的道理吧，所以我開車還是比較穩的；
3、顛覆三觀的一個，原來每天都充電並不是壞事，不僅不會傷害電池，反而有利於延長電池的壽命，因為可以使電池實現淺迴圈，前提是定期做一個完全放電和完全充電的操作。我自己之前一般都是兩週左右才充一次電，如果週末跑了遠郊，才會當週就充電，後面看了網上的電車保養才曉得原來每天充電會比較好。不過，有時候還是會偷懶，哈哈；
4、冬天的時候，儘量少在室外充電，特別是北方的朋友，而且也最好是讓電池先放一會電升溫之後再充電，我的C-HR EV在這方面比較省心，因為有溫控系統，所以自行去給電池升溫了，無需我多操作，這一點我是相當滿意的；
5、非必要時刻，儘量選擇慢充，因為一般慢充採用大的是交流充電，而快充用的是大功率直流充電，會家中電池和電控系統的負擔，所以要想電池的壽命長一些，還是儘量慢充為宜。之前我還不大樂意C-HR EV快充只能充到75%，後面瞭解清楚之後，感覺這才是真的為車好！
最後，純電車雖然沒有發動機那些，但是底盤和其他機器裝置跟燃油車卻是基本一致的，所以一些日常的定期保養也是需要的。如：底盤檢查，主要是針對電池包，看是否有嚴重剮蹭變形之類的，動靜大的話當時就會覺察到的，沒有的話就定期檢查吧；一些硬體檢查包括：電機接頭、介面和線路是否老化，或者絕緣防護方面的，都需要定期檢查。
說的應該還不是很全面，不過我目前瞭解到的就這麼些了，盡力了，題主湊合看吧。