六萬以下也只有310W了。還有即將上市的一汽駿派CX65。其實我個人覺旅行車的意義不大！在國內還是SUV和MPV用途大一點！

你可以考慮一下六萬以下的小型SUV和MPV。空間大的有長安歐尚X70A。路虎的外觀。長安的品質，麵包車的內飾！或者長安歐尚六座MPV。空間夠用。駕駛品質也不差！

這個旅行車常規理解應該是轎車的加長版，但是很明顯，310和310W不是簡單的加長，只是設計風格一樣，看兩者的軸距就知道。那310W就算是新車了，只是規劃在310系列裡。

中國產車很少有旅行車，目前還沒發現，只有低端MPV價格可能會在6萬區間。例如力帆軒朗，算是最具顏值的中國產MPV了，雖然是模仿的。東風風光330S也算是低價MPV，當然了，等待還沒出生的寶駿360更好。

感謝邀請。六萬以下的旅行車目前除了寶駿310w外還真沒有，寶駿就是看中市場上的這個空檔推出的310w。在中國，個人覺得旅行車就是個雞肋，始終不溫不火。最早的旅行車影像中有三廂桑塔那，那時感覺好醜。旅行車顧名思義就是旅遊用的，後備廂超大，貯物方便。現在市場能滿足這個條件的車太多了，MpⅤ，suⅴ功能，效能，外觀都不錯

，這也擠壓了旅行車的空間。這也與國內經濟條件有關，原來溫飽就難，旅行熱度不大。現在人們生活水平提高了，老百姓錢袋子也鼓了，旅行車的春天也許來了。

近年來的寶駿就像武林高手突然打開了任督二脈一般，爆款車型接踵而至。從在MPV市場呼風喚雨的730，到後面差點把H6嚇出一聲冷汗的560，再到直接把H6打到沒有退路的510。

寶駿之所以能成為爆款車型締造者，與其不錯的設計、豐富的配置、超高的價效比有著密切的關係。

但個人認為，最重要的一個原因就是：寶駿對於細分市場的敏銳性是極強的。

就比如310W這款旅行車的推出，就極大刺激了市場，不到5萬元的起步價，足以讓群雄震驚。

所以，就現階段來看，除了寶駿，還沒有任何一家車企有實力、有魄力打造一款六萬元以下的旅行車。

原因如下：

1、旅行車在目前的中國市場仍然不是主流旋律，大部分的旅行車車型還停留在進口階段，中國產後的旅行車數量也屈指可數。

2、要將售價控制在六萬元以下，勢必要進一步壓縮成本，造出廉價的小車不難，但如今的消費者並不會買賬，唯一可行的策略就是走量，當量上來後能分攤成本，這樣來看好像也只有寶駿有能力實現。

如果題主真的想購買一臺空間儘可能大些，價格在6萬元以下的車型，那隻能考慮MPV車型，比如長安歐尚。