100米專案是無氧運動,是無氧的條件下,跑完100米全程,發揮連貫和流暢的技術動作優勢；發揮出最大力量和速度的能力。
無氧運動是上個世紀1921年薩扎特首次提出的,至今已有98年的歷史,無氧運動的研究在競技體育專案中,得到了進步和發展,1960年聯邦德國（西德）的阿明.哈里將男子100米成績跑到10秒整；1968年美國的吉姆.海因斯在100米專案比賽中獲得9.90秒成績,在同年墨西哥奧運會上,在男子100米專案上創造9.95秒世界紀錄,這是一個里程碑式的紀錄，第十九屆墨西哥奧運會上,第一採用了高科技的塑膠跑道和電動計時,美國短跑海因斯獲得的百米9.95秒成績,是電動計時第一個男子百米世界紀錄；2009年牙買加短跑名將博爾特把男子100米成績大幅度提高到了9.58秒,至今沒有任何短跑名將接近9.60秒。
無氧運動專案,是過科研人員不斷髮展和創新理念,用到實際的訓練中,來提高競技體育的競技水平,科學地發揮人體的極限能力,創新專案的紀錄與成績。
100米專案：1,占人體無氧運動功率的98%以上,人體高強度無氧運動時間5～8秒；2,身體肌肉力量以白肌纖維為主，提高肌肉的爆發力和肌肉收縮速度,在肌肉力量訓練中,採用大重量負荷和跳躍練習等；3,美國短跑教練溫特理論認為提高短跑成績的途徑有：提高步頻；加大步幅；保持最大速度；4,短跑訓練應以強度大的無氧訓練為主，約佔全部訓練的75%。在跑訓練中進行全程跑或超過全程距離的重複跑,也應占一定比例發展途中跑技術的熟練程度,提高速度耐力能力。為保持衝刺階段的最大速度。
100米全程技術動作分三個階段：1,起跑以後的加速跑階段,是百米全程跑的重要階段。在靜止起動和加速過程中,要逐漸地加快頻率；逐漸地加大步幅；身體逐漸地抬起。第一個階段距離30米左右，起跑以後的加速跑,身體姿勢前傾腿後蹬實效性好,在與對手之間展開激烈的競爭中,防止動作跑緊影響肌肉快速收縮,起跑以後加速跑階段的好與壞直接關係途中跑的步頻與步幅節奏和速度,也影響第三階段衝刺跑保持最大的速度,起跑以後加速跑階段動作跑僵了,人體消耗過多的耗氧量使人體肌肉收縮速度明顯下降,衝刺跑階段保持不了最大速度。2,途中跑階段發揮步頻與步幅優勢,跑的技術動作合理.連貫和流暢,身體重心平穩,起伏不大。身體的上肢和下肢技術動作符合人體力學原理,克服空氣阻力。3,衝刺跑階段保持著最大的速度,與無氧運動的承受能力相關,在全程跑訓練中,教練精確的訓練全程三個階段技術動作和身體能力的綜合發展,衝刺跑階段要多練速度耐力跑和內臟器官的承受能力,才能夠在衝刺階段保持最大的速度。
100米專案是無氧運動,是無氧的條件下,跑完100米全程,發揮連貫和流暢的技術動作優勢；發揮出最大力量和速度的能力。
無氧運動是上個世紀1921年薩扎特首次提出的,至今已有98年的歷史,無氧運動的研究在競技體育專案中,得到了進步和發展,1960年聯邦德國（西德）的阿明.哈里將男子100米成績跑到10秒整；1968年美國的吉姆.海因斯在100米專案比賽中獲得9.90秒成績,在同年墨西哥奧運會上,在男子100米專案上創造9.95秒世界紀錄,這是一個里程碑式的紀錄，第十九屆墨西哥奧運會上,第一採用了高科技的塑膠跑道和電動計時,美國短跑海因斯獲得的百米9.95秒成績,是電動計時第一個男子百米世界紀錄；2009年牙買加短跑名將博爾特把男子100米成績大幅度提高到了9.58秒,至今沒有任何短跑名將接近9.60秒。
無氧運動專案,是過科研人員不斷髮展和創新理念,用到實際的訓練中,來提高競技體育的競技水平,科學地發揮人體的極限能力,創新專案的紀錄與成績。
100米專案：1,占人體無氧運動功率的98%以上,人體高強度無氧運動時間5～8秒；2,身體肌肉力量以白肌纖維為主，提高肌肉的爆發力和肌肉收縮速度,在肌肉力量訓練中,採用大重量負荷和跳躍練習等；3,美國短跑教練溫特理論認為提高短跑成績的途徑有：提高步頻；加大步幅；保持最大速度；4,短跑訓練應以強度大的無氧訓練為主，約佔全部訓練的75%。在跑訓練中進行全程跑或超過全程距離的重複跑,也應占一定比例發展途中跑技術的熟練程度,提高速度耐力能力。為保持衝刺階段的最大速度。
100米全程技術動作分三個階段：1,起跑以後的加速跑階段,是百米全程跑的重要階段。在靜止起動和加速過程中,要逐漸地加快頻率；逐漸地加大步幅；身體逐漸地抬起。第一個階段距離30米左右，起跑以後的加速跑,身體姿勢前傾腿後蹬實效性好,在與對手之間展開激烈的競爭中,防止動作跑緊影響肌肉快速收縮,起跑以後加速跑階段的好與壞直接關係途中跑的步頻與步幅節奏和速度,也影響第三階段衝刺跑保持最大的速度,起跑以後加速跑階段動作跑僵了,人體消耗過多的耗氧量使人體肌肉收縮速度明顯下降,衝刺跑階段保持不了最大速度。2,途中跑階段發揮步頻與步幅優勢,跑的技術動作合理.連貫和流暢,身體重心平穩,起伏不大。身體的上肢和下肢技術動作符合人體力學原理,克服空氣阻力。3,衝刺跑階段保持著最大的速度,與無氧運動的承受能力相關,在全程跑訓練中,教練精確的訓練全程三個階段技術動作和身體能力的綜合發展,衝刺跑階段要多練速度耐力跑和內臟器官的承受能力,才能夠在衝刺階段保持最大的速度。