把汽車改成燒天然氣的車，對發動機沒有影響，新疆的各個城市都在用天然氣，城市的公交車、計程車、很多私家車都是用天然氣，其中包括很多高檔車，如：賓士、寶馬、豐田、別克等，很多車用天然氣已經十多年了，還是很好的，所以不用擔心的。放心改吧，但如果汽車發動機是渦輪增壓的就不能改燒天然氣。
火花塞要求高，一般天然氣混合氣體稀薄。其他沒什麼要求了，還有就是打火費勁！剛起車用油起，然後再用天然氣，這樣即節省起動機的壽命，有效的提升效率
你好,改燃氣後發動機熱負荷高，並且燃氣潤滑差，容易導致氣門座圈磨損加劇...
沒什麼影響，但燒天然氣和燒油比起來動力可能差些，車開起來比較肉，尤其是起步的時候。但平時代步肯定是沒問題。上高速會覺得不爽而已。
朋友你好！汽車改燒天然氣對發動機有一定的壞處，主要體現為：
由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣裡佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現象。一般柴油車如果用前文所說的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為複雜。
由於目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由於目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝後汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(bi—fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(dual-fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料後，將原來的發動機柴油燃油系統保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
把汽車改成燒天然氣的車，對發動機沒有影響，新疆的各個城市都在用天然氣，城市的公交車、計程車、很多私家車都是用天然氣，其中包括很多高檔車，如：賓士、寶馬、豐田、別克等，很多車用天然氣已經十多年了，還是很好的，所以不用擔心的。放心改吧，但如果汽車發動機是渦輪增壓的就不能改燒天然氣。
火花塞要求高，一般天然氣混合氣體稀薄。其他沒什麼要求了，還有就是打火費勁！剛起車用油起，然後再用天然氣，這樣即節省起動機的壽命，有效的提升效率
你好,改燃氣後發動機熱負荷高，並且燃氣潤滑差，容易導致氣門座圈磨損加劇...
沒什麼影響，但燒天然氣和燒油比起來動力可能差些，車開起來比較肉，尤其是起步的時候。但平時代步肯定是沒問題。上高速會覺得不爽而已。
朋友你好！汽車改燒天然氣對發動機有一定的壞處，主要體現為：
由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣裡佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現象。一般柴油車如果用前文所說的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為複雜。
由於目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由於目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝後汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(bi—fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(dual-fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料後，將原來的發動機柴油燃油系統保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。