發動機拆卸時注意事項： 1、 發動機冷卻後進行拆卸 發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。 2、 油底殼拆卸不要翹變形 五菱B系類發動機採用的是鐵的油底殼，由於拆卸時上面有膠，所以不容易拆卸，切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。 3、 螺栓要按順序拆卸 按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。 4、 使用專用工具進行檢測 發動機分解後需要對每個零件檢測，更多“老師傅”是按經驗的方法“看”或者“摸”，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。按照維修手冊方法進行，藉助遊標卡尺、外徑千分尺、百分表等。 5、 經常水溫高的車輛注意事項 對經常是水溫高的車（特別出現機油呈乳白色，已變質情況）要重點進行缸體水壓檢測。機油散熱器滲水，水泵失效，缸套破裂或有細微裂縫，均在檢測範圍。 6、 對有異響的車輛進行大修時注意事項 對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及連桿是否扭、彎曲、變形）。

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆。

2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）拆下油底殼和油底殼密封墊。

5）旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

6）拆卸發動機活塞連桿組，轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。

7）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿元件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿元件，注意活塞安裝方向。

9）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

10）拆卸發動機曲軸飛輪組，旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

11）從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 發動機總體安裝：

13）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。