先給結論：吉利S1與標緻308之間，肯定是標緻308更好，而且要好很多。但是家用的話，兩款車各有側重點，預算不多的就選擇吉利S1，預算夠又追求設計感的話就選標緻308。

這個問題要是換成吉利S1與大眾Sagitar哪個好，估計就沒人有異議了。但實際上，在歐洲本土，標緻308完全是跟大眾Sagitar（歐洲叫Jetta）一個級別，甚至可能比Sagitar表現的更好。

但是在國內受制於標緻品牌的弱勢，是的這款本身非常優秀的額緊湊型轎車被市場冷遇。當然這部分原因也是標緻自己在國內經營不善。但是品牌力的拖累，是的縱然現在標緻即便是推出了例如新款308、4008和5008等綜合實力不俗的車型，但是依舊得不到市場認可。

反過來看吉利遠景S1，說實話這款車不過是吉利為了提升銷量的敷衍之作。在已經有了跨界SUVEMGRAND EC7GS的情況下，遠景S1本身存在的意義就有待商榷。而這款定位緊湊型SUV的車型，實際上更像是一款升高地盤的兩廂轎車。但是吉利作為上市企業，必須要按照一定的週期推出新車型來提振股市。所以就有了這款遠景S1的誕生。

當然，僅僅從家用的角度來看，吉利遠景S1也不失為一款合格的車型。不算難看的外形，以及家族化的內飾設計，足夠寬敞的空間，以及自主品牌一貫的高配置。使得這款車型的市場表現基本也達到了吉利的預期。

綜上分析，僅僅從車型素質上來說，標緻3008肯定要好於吉利遠景S1的。而且這兩款車型的售價差距也較大。吉利遠景的指導價是6.99-10.29萬元，而標緻308的指導價是9.97-15.97萬元。這種情況下，決定我們選擇的往往不是哪款車更好，而是自己的口袋有多充裕。

這兩款車都挺不錯的，但就綜合對比來看，遠景SI還是價效比較高的了。

流線型的車身，符合大多數人的審美，買回家之後也耐看。

黑黃拼色有很強的運動感，高檔的感覺，外觀也很漂亮，在大街上的辨識度很高。

動力充沛，完全滿足我我的日常出行，起步給油反應很快，加速平穩駕駛舒服。

三幅的方向盤輕重也適中，想在大多都是多功能方向盤了，比起其他的SUV，這款的油耗著實低了很多，大部分的工薪階層都能負擔的起，比較適合家用。

作為一款緊湊型SUV，空間是很夠用了。動力可以，超車很輕鬆，渦輪介入很快，

座椅的包裹性挺強的。S1的底盤懸掛也還不錯，雖說造價成本不高，但是好多好車也用的一樣的懸掛，對地面的適應能力比較強，過十字路，泥路都能適應得很好，抓地平穩性不錯，建議新手入手S1。