如此奇葩的問題，真的是驚掉了我的下巴。不過你可能是個小白，能問出這種問題也是有可能的。汽車有幾個座位，這在出廠之前就已經在相關部門進行備案了，備案的時候如果登記的是兩個座位，出廠變成四個座位的話，是根本不可能讓你上路的，所以加裝座位是根本不可能的。

另外一個，這個車體結構都是固定的，這種跑車根本沒有多餘的地方給你裝座位，除非你裝在車頂上。

就算你找到地方裝上去，那種後裝的座椅你能放心坐嗎？一個急剎飛出去可能就去另一個世界。

如果你要4座的話，買個Macan S吧，不比丐版718貴多少，還比丐版718跑得快。

保時捷718是中置後驅2門2座，所以有後備箱，911是後置後驅，尺寸夠長所以2門4坐。，除非718拉長或許能加座位，或者跟大哥911一樣後置後驅才行，這車純粹是拉風的玩具，家裡有個老人孩子的別考慮，所以我選擇五菱宏光。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

保時捷718是入門級豪跑，可是隻有兩個座位，那麼能不能加裝後排座椅呢？

其實在正常情況下。我們經常可以見到新增座位的，或者減少座位的車型。譬如一些mpv車型，把後面的五個座椅改成兩個豪華航空座椅，這就是座椅減少作業的工程。又可以看到在一些有七座車型的suv車型上，它的低配車型只有五座，而又想獲得七座的座椅，這時也就增添兩個座椅，也變成了七座車。上面說的減座位和加座位是可以達成的。

但要增加或者減少座位，需要有資質的改裝公司，去新增或者減少作業。就中國市場來說這種改裝新增座椅的公司比較少，大部分是一些汽車品牌公司旗下的改裝公司，因此資質要求比較高。但是這種作業，在有資質的改裝車廠改裝後座椅的車型，是受法律許可的，理論上也可以是改裝任何車型的。

而至於保時捷718這輛車，在有資質的專業改裝廠，理論上說是可以進行增加座椅作業的，但是由於保時捷718車型的侷限性，因此新增座椅不可能達成，這個侷限性主要是指車型的空間：它除了兩個座椅之外，沒有多餘的空間去放置另外兩個座椅。如果生硬的新增兩個座椅，就會改變保時捷718的車身結構等等。這種情況在中國的專業的改裝廠是不可能達成的。

但是在有些國家，對改裝法規比較寬鬆的國家，這點是可以達成的，因為兩座的法拉利都可以改裝成加長的六座法拉利車型，因此在透過對底盤加長，整體結構重新設計，增加底盤長度，富餘出更多的空間，用於來放第二排座椅，達到在保時捷718，增加作業的目的，但是這時整個車身結構已經改變車身長度也有明顯的增加，操控就不是原來的718了。