摩托車駕駛是技術活。下坡拐彎很慢還會倒是因為您可能捏了前剎。

摩托車拐彎或者在地庫拐彎時候，切記緩踩後剎車，不要捏前剎車。降低速度到自己可以控制的速度。拐過去。

總體來說還是練習的少，可以嘗試下金卡納八字繞樁

一、下坡過程中摩托車重心已經發生了改變。下坡過程中摩托車本身和車上所載人員、物品重心都發生了改變，主要受力點由原本的兩輪同時受力，轉為前輪主要受力，平衡性和受力點都發生了轉變，坡度越大、車上所載運的人員和物品越重，力量前移越明顯，平衡性改變越大，操控難度也隨之增大，對個人駕駛素質要求越高。

二、伴隨錯誤的操作。下坡轉彎中，為控制車速，急拉前剎，立馬倒車，一拉一個準。為什麼會出現這種情況呢？接著前一點講，本身下坡中車體平衡性和重心就發生了轉變，主要受力點和重心都轉移到了前輪上，再加上還要轉彎，平衡系統此時就已經很脆弱，如果此時急拉前剎，前輪將承受更大的前衝力，整個車頭瞬間下壓，加之失去速度的加持，唯一留存的那一點點平衡將瞬間被完全破壞，立馬倒車。

三、緊張。這點主要針對新手而言，在遇到複雜路況的情況下，緊張時容易讓我們身體僵硬，操作遲鈍，或者身體晃動、雙腿擺動，這一樣會對脆弱的平衡性造成破壞，伴隨倒車。

一、放鬆身體，握好車把。下坡時身體配合車輛重心的改變在一定合理範圍內調整，即不要隨著重心前移過分前傾，也不能過分後仰，根據車況的不同，根據坡度變換，不斷調整我們身體重心，從而到達控制和維持平衡的目的，這也許就是我們通常所說的人車合一吧。

二、避免急拉前剎。遇到急下坡時，應提前減速降檔，靠發動機怠速控制車速，確實需要剎車時，以後剎控制為主，稍微可帶一點前剎，尤其急下坡轉彎時，不到萬不得已，不要碰前剎。

三、熟悉所駕駛的車輛和熟練駕駛。這個主要需要平時多加練習，不僅能豐富我們的駕駛經驗而且更加自信，操控起來才能遊刃有餘。這裡針對下坡過彎講一個小技巧：提前控制車速，進彎前根據需要帶一點後剎，眼睛看著出彎點（這點很重要，一定要把注意力放在最遠出彎點，千萬不能因為緊張而緊緊盯著前輪附近一小塊區域，這樣反而更加容易倒車），確保安全後順勢出彎。