合資比較有知名度的就兩個

第一個X-Trail，不過X-Trail只能買到兩驅七座。

第二個三菱，三菱可以買到四驅七座。

內飾和舒適度X-Trail好。

現代科技化配置X-Trail好。

安全性三菱稍微好一點，三菱內飾和舒適度不行。

18萬以內的七座SUV合資品牌裡只有一些低端選擇不建議考慮，且SUV的七座至少要大於等於B級車才能有合格的空間體驗，推薦兩臺大尺寸中國產SUV供參考。

兩驅代步型推薦比亞迪唐燃油版尊耀型（高配），指導價16.99萬幾乎沒有優惠；車身尺寸4870*1940*1720、軸距2820mm，級別屬於稍微偏大一些的中型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，很可惜燃油版沒有四驅。

發動機為2.0T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500轉），變速箱匹配有手自一體功能的6AT。動力表現平平無奇、破百在10~10.5秒之間，唐是一臺以舒適和平順為主的代步七座SUV。

尊耀型配置包括全車氣囊、L2級輔助系統（主動剎車、全景影像、全速自適應巡航等），其他配置有大尺寸的旋轉屏、全景天窗、電動感應尾門、LED大燈和自動空調等，配置水平相當高，綜合空間和動力表現作為代步車是不錯的選擇。

四驅全能型推薦榮威Rx8四驅旗艦版，指導價19..8萬優惠1.5萬左右；車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm，車身結構為非承載式足夠硬朗，懸架為前雙A臂、後五連桿式整條橋，級別屬於中大型SUV。

Rx8四驅版的亮點主要是有全時四驅系統，縱置發動機分動箱在4L模式下可以放大2.5倍扭矩，越野動力充足；不過Rx8比較另類，旗艦版是四驅低配只提供了差速鎖選裝，沒有差速鎖只能依靠電子限滑脫困能力會差很多，所以如選擇這臺車一定要選擇差速鎖。

發動機同樣為2.0T直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（2500-3000轉），變速箱匹配6AT手自一體；這臺發動機的特點是峰值扭矩來的太晚、持續的寬度也很窄，不過動力曲線也說明了在2000轉以內可以輸出接近300N·m的扭矩，實際動力表現並不差、越野放大後也足夠使用。配置方面也不差，把唐的L2級輔助配置去掉之後的基礎配置是這臺車的水平。

以上兩車預算內適合代步和玩車的不同選擇，品質都算不差尤其是比同價位的合資七座SUV好的多；如果考慮合資七座建議預算增加到20萬左右，斯柯達柯迪亞克會是不錯的選擇；個人建議、僅供參考。