車損險購買時，必須按照車輛的實際價值進行購買。《中國保險行業協會機動車輛商業保險示範條款》第一章第十二條有關機動車損失保險的規定：“保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。投保時被保險機動車的實際價值由投保人與保險人根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格協商確定或其他市場公允價值協商確定。”購買車險時，保險公司官網報價為經計算得出的折舊價格。消費者可以放心投保。

機動車投保車損險，車輛的價值會按照實際標準綜合開票價評估，不能自選！

車損險承保的是車輛在責任事故以及自然氣候中的損壞產生的維修費用，同時要在車輛達到沒有維修價值之後，按照車輛評估價格進行賠償。維修的費用有行業標準所以並不存在漏洞，但賠償報廢車如果允許自選保額那一定會存在漏洞；比如8萬的汽車車損險按照10萬元投保，車主大可以出門就把車撞報廢，認為有風險的話就直接開進河裡造成事故報廢的假現場，保險公司無法核實的話則只有按照10萬標準賠償費用，汽車投保反而成為了不法分子賺錢的門路。

很多消費者為了節省購車成本會要求4-S店為車輛低開發票，因為購置稅是車價的10%；10萬的汽車按照8萬開票則能省下2000元的保費，但是這種逃稅行為看似是省錢了，不過車輛真發生達到報廢的事故一定是欲哭無淚，因為車損險是按照開票價進行車輛價值評估。

即使車輛的實際價值是10萬元，但發票價只開了8萬那車損險最高則只能賠償8萬，第二年則會按照汽車平均保值率曲線在8萬的基礎上進行計算，消費者要承擔的潛在風險開支大致如下。

10萬的汽車首年碰撞報廢獲賠【80000×80%】左右。

第二年碰撞報廢可獲賠【80000×60%~65%】。

第三年碰撞報廢可獲賠【80000×55%~60%】。

第四年碰撞報廢可獲賠【80000×50%】左右。

第五年碰撞報廢可獲賠【80000×45%】左右。

按照開票價評估假設在第五年出現嚴重事故導致報廢，那麼車輛基本能獲賠36000元上下；但如果按照10萬的實際價值投保，同樣的事故車輛可以獲賠45000元左右，這就是差距。不過這只是後期的差距，因為車輛越往後保值率下滑的越高，前三年的差價是最大的，首年按照兩個標準投保差價會在15000~2萬之間。

目前只有這一種辦法可以“修改”車損險的保額，不過只能是越改越低了；想要車輛能夠得到足夠的保障，從購車時就要開始計算了，供參考。