摩托車蓄電池不存電的主要原因：1、整流器不配套。2、電機發電線圈損壞。3、整流器與電瓶或者保險絲，連線線接觸不良。4、電瓶損壞自放。5、全車線路有故障或者關閉電鎖後自放。6、整流器充電電流過。7、摩托車上（白天晚上充電轉換開關）或者洩流電阻損壞（現在車很少有這樣的開關了，主要設計的是為了白天負載小時充電電流小，晚上開大燈用電負載大時充電電流大，起著保護電瓶的作用，有極個別的車還有，現在一般沒有的多。8、照明線路更改設計不合理（例如以前大燈用電機電照明，現在改為共用電瓶電照明，更改線路要取決於電池容量及燈泡和充電電流是否搭配合理，很多沒有電子基礎的維修工不考慮否搭配合理就給使用者亂改的導致使用者及早報廢電瓶的也很多。9、安裝的大燈增亮器不合。使用環境與安全1、鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環境溫度最好在25±10℃的工作場所。2、鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連線良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。安裝注意事項1、蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大於0.5m。2、蓄電池應避免Sunny直射，不能置於大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。3、安裝地面應有足夠的承載能力。4、由於電池元件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連線條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5、髒汙的連線條或不緊密的連線均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查並清除連線條上的髒汙，擰緊連線條。6、不同容量、不同效能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連線件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。7、電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不宜使用乾粉滅火器，建議使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災。8、蓄電池與充電器或負載連線時，電路開關應位於“斷開”位置，並保證連線正確：蓄電池的正極與充電器的正極連線，負極與負極連線。