不是選配的，連高音都沒有，音色模糊，毫無層次感，所以適當升級改裝一下，還是很有必要的，選擇寶馬專車專用的相對比較適合。

寶馬車很多車型其實是不帶高音的，有的部分帶，舉例寶馬320領先M 其長軸m是帶了高保真的，但是很爛。但是寶馬車有個特點，由於每款車經手的工廠可能不一樣，所以在改裝時，複製同樣的改造方案可能帶來不同的結果。而且在大陸，改裝完後需要動態調音，畢竟你是在開車的時候聽音樂，不是在停止的時候聽音樂，車態帶來的聽感會有所不同，而調音師質量參差不齊，怎麼辦呢。

後來德國的鼓動,也就是我們常聽到的GLADEN與義大利舞仕剛柔MOSCONI的技術團隊接觸了一下，在與德國寶馬原廠的同意下，最終實現了BOXMORE這個專案。

真正的BOXMORE完美匹及方案，透過大資料（由VIN車架號獲取車內構建材料、線材、功放、空間形態資料）計算得出最優的調音方案，然後一鍵調音.另外BOXMORE真正的採用全相容介面，不損車內任何設施，完全可逆。

BOXMORE 有三套方案

BMW GT/BMW DSP/BMW DSP EXTREME

在不同地區，根據各地區需要，各地總代可能支援單個方案套餐。

如荷蘭區主推的是BMW DSP方案

而中國區在總代的主導下，採用的是最爽的“BMW DSP EXTREME”，當然你如果還有個性化的需求，還可以再加，再加,PLUS,PLUS

不管什麼方案，GLADEN官方&MOSCONI官方給出的BOXMORE承諾都是低音增成至少高於原車的67%

讓我們看看常見的寶馬的音響位置（當然我們的BOXMORE是針對全部寶馬車，這裡圖片採用的是單一案例）

（X3 SUV）

你如果採用BOXMORE的話，可能會在硬體方面用到下面：

改裝後如下

我們以寶馬F30來做硬體方面的講解，採用的方案是Gladen Boxmore DSP Extreme Plus*

舞仕剛柔Mosconi 130.4 DSP

舞仕剛柔Mosconi 130.2

前門拆開後

後門

座位下方的低音

後備箱左側原本是如下圖

加上DSP功放後

最後，讓我們欣賞一下BOXMORE安裝方案帶來的便利性。