除依法維權外，還需要特別慎重對待網路平臺交易與服務。

駕校的行政許可。就目前而言，中國的駕駛培訓學校仍實行行政許可制度，原來這些培訓機構一般隸屬於當地的交通管理部門或交警系統。但隨著改革開放的需要，這些機構與行政機關脫離了關係，但新的培訓機構仍然需要行政許可。學車平臺可能沒有行政許可，僅僅作為一箇中介而成立，從某種意義上說，網路接入者或提供者有一定的責任，但中國法律對網路平臺作了特殊規定，即承擔相應的責任。筆者提供該意見並不是希望維權使用，對一個接受服務者而言，涉及很多技術問題，維權的成本過大，還是和諧解決為好。

慎重對待網路平臺交易與服務。網路平臺提供交易與服務儘管快捷、價格誘人，但包含了不特定的因素。一個平臺出現以下，平臺的經營者一定經過多方論證，確定對它最有利的方式，包括合同條款及管轄權等。試想，一個東北人，為一千元難道要赴廣東訴訟？一般而言，一個簡單的交易與服務，其合同文字越長，往往陷阱越多；費用畸低、回報越高往往可能是詐騙。我們再回放金融平臺的宣傳，如，善林金融平臺，它透過許多高規格的媒體宣傳，普通人認為它是合法的吸收資金，但最後卻無本而歸。最後宣傳、批准部門一個也沒有追究責任。因此，我們應當慎重對待網路平臺交易與服務。