這個玩意兒畢竟是個跳線車......
這車的補償方法相對特殊一些。
KV-13是KV-85的中坦分支，從KV-13可以直接來到A-44正式爬K-91線，不過他和IS還有研發關係，依舊可以爬IS-7線、705A線和277線。
現在，KV-13沒了，他可以升級的A-44還是隻能走向K-91，而IS還是可以走向IS-7、705A和277。
不過，補償方案是這樣的：
如果 KV-13 已研發，那麼 BT-7、T-34、A-43、A-44 均自動點亮。
並沒有提到IS，也就是說，KV-13只能得到中坦線的補償，重坦線是不可能的了。
畢竟KV-13是個中坦，這個位置本來就很尷尬，能升級的兩個都是自己的同級車。
其次，KV-13這個跳線點存在的主要目的，不就是直接跳中坦線？因為重坦線那邊完全可以從KV-85走向IS，並不是真的需要KV-13才能研發IS。
1.9科技線簡化後，KV-85被替換為KV-1S，當然KV-85還是會給你留著，你只能繼續玩KV-1S爬出IS，和你現在用KV-85爬出IS的本質是一樣的。
我的建議是：將KV-13的經驗用於IS，因為A-44是一定會有的。
蘇系科技樹其他的特殊改動補償
SU-14-1除出科技樹，如果研發了SU-14-1，那麼SU-14-2與S-51會自動研發。（這個沒什麼問題，嘛，SU-14-1除出科技樹只是優勝劣汰的結果）
KV-2與S-51之間的研發關係消失，KV-2與SU-152建立研發關係，你研發了KV-2也不會給你補償S-51的，當然也不會給你自動研發SU-152的。（說真的你還不如不要這個分支，乾脆直接把KV-2放在收藏車行列讓所有剛剛爬蘇系的玩家都可以輕鬆得到該車，而不是現在這樣特地在KV-1多留好一段時間去出KV-2，怕不是擔心KV-2R賣不出去又不好直接剔除KV-2所以還是把他留在科技樹上？）
如果T-54被研發，那麼 T-34-85、T-43、T-44 均自動點亮。（這一條針對的是從LTTB升級T-54的玩家，不過LTTB沒有被剔除，所以嘛......不可能給你再自動研發出54輕的。）
這個玩意兒畢竟是個跳線車......
這車的補償方法相對特殊一些。
先看一看線路改變KV-13是KV-85的中坦分支，從KV-13可以直接來到A-44正式爬K-91線，不過他和IS還有研發關係，依舊可以爬IS-7線、705A線和277線。
現在，KV-13沒了，他可以升級的A-44還是隻能走向K-91，而IS還是可以走向IS-7、705A和277。
不過，補償方案是這樣的：
如果 KV-13 已研發，那麼 BT-7、T-34、A-43、A-44 均自動點亮。
並沒有提到IS，也就是說，KV-13只能得到中坦線的補償，重坦線是不可能的了。
WG沒馬？我覺得沒什麼畢竟KV-13是個中坦，這個位置本來就很尷尬，能升級的兩個都是自己的同級車。
其次，KV-13這個跳線點存在的主要目的，不就是直接跳中坦線？因為重坦線那邊完全可以從KV-85走向IS，並不是真的需要KV-13才能研發IS。
1.9科技線簡化後，KV-85被替換為KV-1S，當然KV-85還是會給你留著，你只能繼續玩KV-1S爬出IS，和你現在用KV-85爬出IS的本質是一樣的。
我的建議是：將KV-13的經驗用於IS，因為A-44是一定會有的。
後話蘇系科技樹其他的特殊改動補償
SU-14-1除出科技樹，如果研發了SU-14-1，那麼SU-14-2與S-51會自動研發。（這個沒什麼問題，嘛，SU-14-1除出科技樹只是優勝劣汰的結果）
KV-2與S-51之間的研發關係消失，KV-2與SU-152建立研發關係，你研發了KV-2也不會給你補償S-51的，當然也不會給你自動研發SU-152的。（說真的你還不如不要這個分支，乾脆直接把KV-2放在收藏車行列讓所有剛剛爬蘇系的玩家都可以輕鬆得到該車，而不是現在這樣特地在KV-1多留好一段時間去出KV-2，怕不是擔心KV-2R賣不出去又不好直接剔除KV-2所以還是把他留在科技樹上？）
如果T-54被研發，那麼 T-34-85、T-43、T-44 均自動點亮。（這一條針對的是從LTTB升級T-54的玩家，不過LTTB沒有被剔除，所以嘛......不可能給你再自動研發出54輕的。）