漁梁古鎮的俊美不只在於它的“斜陽西照，漁舟唱晚”，歷經年月滄桑和前史磨鍊的古鎮民居，也處處展示出一種淒涼之美。
鎮上的房子沿著背面的山勢鋪陳下來直到江邊，一概是青瓦白牆翹屋簷，擺放有序，重重疊疊。在Sunny的照射下，一清二楚的修建就像一幅上色凝重的版畫。 作為徽商從水路出走的重要碼頭，不少船舶棲集在這裡，預備揚帆東行。聽說，那時的大街比現在的大街要長得多，街上滿是酒樓客棧。東來西往的客人集合於此，很多的迎來送往構成了當年的富貴與悲慼，“漁梁送行”也成為其時的徽州八景之一。 作為“焰火三月下揚州”的入江口和古渡頭，漁梁古鎮其實很小，老街也並不長，從漁梁壩沿窄窄的青石板拾級而上，很快便到了漁梁老街。 老街沿江呈東西走向，彎曲不過1000米，筆直該街則衍生出10餘條冷巷，昌盛的商業街和安靜的巷弄，構成了漁梁古鎮內部頗具特徵的街巷空間。
走在老街上，腳下是一色的石板卵石路面，街兩頭則是一色的木排店面，重樓挑簷，遮住了一大半街面。昂首仰視，藍天似乎成一線。 在漁梁老街東頭，人們首要看到的就是隔江而峙的一座樹木蔥籠的高山。《歙縣誌》載：其山豐鬱秀美，端凝若堂，東向而峙，每將曉日未出，紫氣照射，山光顯爍，類赤城霞，故名“紫陽”。紫陽山上本來有座老子祠，還有禹王臺等奇蹟。宋代大儒朱熹的父親朱松在徽州府城“學於郡學”，曾多次遊歷紫陽山。朱松寓福建尤溪之後，對紫陽山仍記憶猶新，並刻“紫陽書堂”印章，以表達自己對徽州故土“未嘗一日而忘歸”的懷念之情。朱熹為此專門做《名堂室記》以記。紫陽山後來逐步變為人們留念朱熹的一個人文佳境。朱熹又叫朱紫陽，其典亦即出於此。
在美麗的紫陽山下有一座建於明代萬曆年間的九孔古石橋橫跨練江，石橋原名“壽民橋”。傳說在締造時，鄉紳富戶集合捐資，非常熱烈，一位短衣裝扮的農人也乘興往裡擠，有錢人訕笑他沒錢還來湊熱烈，這位農人卻提出：榜首孔橋洞他包了，讓有錢人們跟著他往後建橋。成果，他把榜首個橋洞修得很高，後邊的有錢人叫苦連天，因為他們有必要就勢建起高橋洞，要拿出更多的錢修橋。因而壽民橋的橋孔成了徽州古橋中最高的。
傳說歸傳說。其實壽民橋橋洞修得高，是因為練江上的船可以不下帆直接通行的原因。因為橋在紫陽山下，後人都稱壽民橋為“紫陽橋”。紫陽橋頭有新安關亭，從府城延伸的徽商古道穿亭而過，這就是有名的“新安榜首關”，歙縣、休寧、績溪、黟縣等地商旅人等，不少都從這條古道下杭州，闖世界，創始工作。此關建於明代嘉靖年間，徽商通過了這一“關”，後邊還有更多的關口要闖。
漁梁古鎮的俊美不只在於它的“斜陽西照，漁舟唱晚”，歷經年月滄桑和前史磨鍊的古鎮民居，也處處展示出一種淒涼之美。
鎮上的房子沿著背面的山勢鋪陳下來直到江邊，一概是青瓦白牆翹屋簷，擺放有序，重重疊疊。在Sunny的照射下，一清二楚的修建就像一幅上色凝重的版畫。 作為徽商從水路出走的重要碼頭，不少船舶棲集在這裡，預備揚帆東行。聽說，那時的大街比現在的大街要長得多，街上滿是酒樓客棧。東來西往的客人集合於此，很多的迎來送往構成了當年的富貴與悲慼，“漁梁送行”也成為其時的徽州八景之一。 作為“焰火三月下揚州”的入江口和古渡頭，漁梁古鎮其實很小，老街也並不長，從漁梁壩沿窄窄的青石板拾級而上，很快便到了漁梁老街。 老街沿江呈東西走向，彎曲不過1000米，筆直該街則衍生出10餘條冷巷，昌盛的商業街和安靜的巷弄，構成了漁梁古鎮內部頗具特徵的街巷空間。
走在老街上，腳下是一色的石板卵石路面，街兩頭則是一色的木排店面，重樓挑簷，遮住了一大半街面。昂首仰視，藍天似乎成一線。 在漁梁老街東頭，人們首要看到的就是隔江而峙的一座樹木蔥籠的高山。《歙縣誌》載：其山豐鬱秀美，端凝若堂，東向而峙，每將曉日未出，紫氣照射，山光顯爍，類赤城霞，故名“紫陽”。紫陽山上本來有座老子祠，還有禹王臺等奇蹟。宋代大儒朱熹的父親朱松在徽州府城“學於郡學”，曾多次遊歷紫陽山。朱松寓福建尤溪之後，對紫陽山仍記憶猶新，並刻“紫陽書堂”印章，以表達自己對徽州故土“未嘗一日而忘歸”的懷念之情。朱熹為此專門做《名堂室記》以記。紫陽山後來逐步變為人們留念朱熹的一個人文佳境。朱熹又叫朱紫陽，其典亦即出於此。
在美麗的紫陽山下有一座建於明代萬曆年間的九孔古石橋橫跨練江，石橋原名“壽民橋”。傳說在締造時，鄉紳富戶集合捐資，非常熱烈，一位短衣裝扮的農人也乘興往裡擠，有錢人訕笑他沒錢還來湊熱烈，這位農人卻提出：榜首孔橋洞他包了，讓有錢人們跟著他往後建橋。成果，他把榜首個橋洞修得很高，後邊的有錢人叫苦連天，因為他們有必要就勢建起高橋洞，要拿出更多的錢修橋。因而壽民橋的橋孔成了徽州古橋中最高的。
傳說歸傳說。其實壽民橋橋洞修得高，是因為練江上的船可以不下帆直接通行的原因。因為橋在紫陽山下，後人都稱壽民橋為“紫陽橋”。紫陽橋頭有新安關亭，從府城延伸的徽商古道穿亭而過，這就是有名的“新安榜首關”，歙縣、休寧、績溪、黟縣等地商旅人等，不少都從這條古道下杭州，闖世界，創始工作。此關建於明代嘉靖年間，徽商通過了這一“關”，後邊還有更多的關口要闖。