本人說說自己的情況，14款XTS，現在跑了10萬公里了，一直自己保養，4S不大去。說說這個車的優點吧： 1，隔音真心好，截止到今天，發動後坐車裡門窗緊閉不看儀表盤感覺不到在發動，BOSE降噪真的牛，隔音密封條車門厚度真的厚道。 2，音響給力，我的配置不是很高，BOSE只有8個喇叭，但是感覺和其他品牌選配的音箱也差不多了，畢竟是全系標配不用選裝不用加錢啊！低配厚實，高音通透,確實對得起這個價格 3，發動機和變速箱，2.0T原廠就276匹馬力，400牛米。光看資料，真心暴力，可惜還是變速箱只有6速，加上匹配的問題，日常溫柔駕駛沒問題，升擋很積極，就怕堵車和激烈駕駛，變速箱確實拖後腿，老是慢一拍，我現在是有經驗了，儘量提前去踩和放油門，感覺會好一點。沒辦法，聽說又要停產又要改款的，不知道真假，反正XTS估計是等不到9速變速箱了，通用9速變速箱我開過Equinox，真心好，隨踩隨有，人車合一。遺憾啊！雖然1.8噸重，如果換好的變速箱，百公里7秒多肯定沒問題。現在要8秒！ 4，油耗，這個就要看大家的駕駛風格了，我個人的腳有點重，300塊95號油，有時只開200多公里，最近學乖了，腳頭輕了以後，可以開到320公路，對我來說已經很好了。但是高速確實省，尤其是定速巡航開啟，很舒服！ 5，操控，三個字，軟 輕 穩。車身避震調教真心軟，和ATS的硬邦邦比起來。方向輕，那麼大的車，方向盤轉起來非常輕，一個手指頭就能轉動方向盤。而ATS要整個手掌。穩就是開起來，無論普通道路還是高速，無論速度多快，都巍然不動。高速上，從來沒有那種車穿過大巴車發飄的感覺，駕駛很有信心！ 6，配置真的很高，全系全景天窗很給力，全車10個氣囊，門板儀表臺能摸到的都是皮，後備箱躺人真心沒問題，後排座椅比其他大型車好就是座椅可以4:6放倒，確實方便！ 好了，說說不足吧，品牌影響力確實有提高，光憑總統座駕太虛無，保值率頭疼，18款上來直接定價下了5萬，原來最低34.99，現在最低29.99。優惠還是一樣大。先前的車主心裡總歸不舒服！
本人說說自己的情況，14款XTS，現在跑了10萬公里了，一直自己保養，4S不大去。說說這個車的優點吧： 1，隔音真心好，截止到今天，發動後坐車裡門窗緊閉不看儀表盤感覺不到在發動，BOSE降噪真的牛，隔音密封條車門厚度真的厚道。 2，音響給力，我的配置不是很高，BOSE只有8個喇叭，但是感覺和其他品牌選配的音箱也差不多了，畢竟是全系標配不用選裝不用加錢啊！低配厚實，高音通透,確實對得起這個價格 3，發動機和變速箱，2.0T原廠就276匹馬力，400牛米。光看資料，真心暴力，可惜還是變速箱只有6速，加上匹配的問題，日常溫柔駕駛沒問題，升擋很積極，就怕堵車和激烈駕駛，變速箱確實拖後腿，老是慢一拍，我現在是有經驗了，儘量提前去踩和放油門，感覺會好一點。沒辦法，聽說又要停產又要改款的，不知道真假，反正XTS估計是等不到9速變速箱了，通用9速變速箱我開過Equinox，真心好，隨踩隨有，人車合一。遺憾啊！雖然1.8噸重，如果換好的變速箱，百公里7秒多肯定沒問題。現在要8秒！ 4，油耗，這個就要看大家的駕駛風格了，我個人的腳有點重，300塊95號油，有時只開200多公里，最近學乖了，腳頭輕了以後，可以開到320公路，對我來說已經很好了。但是高速確實省，尤其是定速巡航開啟，很舒服！ 5，操控，三個字，軟 輕 穩。車身避震調教真心軟，和ATS的硬邦邦比起來。方向輕，那麼大的車，方向盤轉起來非常輕，一個手指頭就能轉動方向盤。而ATS要整個手掌。穩就是開起來，無論普通道路還是高速，無論速度多快，都巍然不動。高速上，從來沒有那種車穿過大巴車發飄的感覺，駕駛很有信心！ 6，配置真的很高，全系全景天窗很給力，全車10個氣囊，門板儀表臺能摸到的都是皮，後備箱躺人真心沒問題，後排座椅比其他大型車好就是座椅可以4:6放倒，確實方便！ 好了，說說不足吧，品牌影響力確實有提高，光憑總統座駕太虛無，保值率頭疼，18款上來直接定價下了5萬，原來最低34.99，現在最低29.99。優惠還是一樣大。先前的車主心裡總歸不舒服！