由於我們工作原因確實對發動機放機油比較有研究，所以來給大家分享一下

這是寫這篇文章時採集的照片，大家可以看到機油的顏色還是比較髒的，但是機油流的非常快，所以這裡有一個怎麼把機油放得更乾淨的方法分享給大家

這個方法一定要仔細看哦！

像大眾EA888.這種機油濾清器在發動機頂部，或者想標誌、雪鐵龍機油濾清器在油底殼以上的發動機，我們必須先更換機油濾清器

先換機油濾清器的原因：如果我們先放油，那麼放油後就需要擰緊放油螺絲，再拆舊的機油濾清器，這時機油濾清器裡的機油又會重新流到油底殼裡，那麼機油濾清器的舊機油就放不乾淨

說得稍微有些跑題了，避免被罵，說正題

那麼抽機油乾淨還是放機油乾淨，其實有些複雜，因為很多車型的油底殼設計不同，會導致抽機油管插不到底，也會抽不乾淨

但是抽機油80％都比放機油更乾淨

因為抽油機吸力很大，能夠在油底殼內形成真空，我們試過抽油後再開啟油底殼螺絲，一顆油都不滴！

所以想要機油放得很乾淨，抽油機大家可以試一下！

但放機油也有技巧放很乾淨，畢竟天天放機油嘛，但為了不跑題被罵，就賣個關子

換機油是每次保養都需要做的專案，要想換機油就需要先把舊機油先放掉，放舊機油的方式有兩種，一種是拆油底殼螺絲重力換油，這個是我們平常使用比較多的一種方式。還有一種是使用機器抽，利用真空原理把舊機油抽出來。對到底抽機油好還是放機油好一直都有爭論，有人覺得抽機油更乾淨，有人覺得放機油更徹底，到底哪個方法更好呢？首先只要操作合理使用哪種方法都可以，效果差別不大。但抽機油這種方法並不是適合所有的發動機，有很多發動機就不適合使用抽機油，因為這些發動機的機油尺位置設計的比較特殊，所以抽油的管子並不能插到油底殼最低點，這樣就會造成就機油不能完全排出來。而且抽機油能不能抽乾淨對維修人員操作有很高的要求，如果維修人員責任心不強，操作不夠仔細就有可能會出現機油沒有抽乾淨的問題，所以抽機油到底能不能抽乾淨和操作有很大關係。而放機油就簡單多了，因為放油螺絲都是在油底殼最低點，只要把放油螺絲拆下來就可以了，最少也可以放出95%的舊機油，對操作沒有什麼要求，不必擔心放不乾淨的時候，所以從可靠性角度來說還是放機油更好一些。

抽得乾淨，因為放機油的螺絲口，不是在最底部呀，放出來是不能徹底放乾淨的。如果想要乾淨一點，現在市面上有很多清洗油，就是放掉機油之後加一瓶清洗油，點火著車5分鐘再放出來，再加這個好的機油進去，這樣會乾淨些。