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1 # 呂新傑aa
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2 # 車市小夭
既然有人發問了，那麼我們就來說說
紅旗創立於1958年，從最早的CA711到現在剛剛在上海國際車展的紅旗HS5，經歷61年曆史，總計車型不超過10款。而且從紅旗名仕以後，紅旗在很長一段時間沒有再設計新車型，直到紅旗盛世的出現。
紅旗盛世的銷量很差，最後不得不停產。一個車企最大的財富就是經驗積累，豐富的經驗能夠不斷的提升車企的設計能力和製造水平。銷量不佳意味著沒有獲得足夠的回報，沒有足夠的回報也就沒有更多的熱情和資金用於研發，儘管紅旗並不缺錢，但是汽車設計經驗依然欠缺。
紅旗H5和H7的出現，銷量上逐漸有了起色，但是這種起色只是相對紅旗以前的銷量。紅旗H5和H7的銷量，紅旗H5的銷量雖然一直在增長，但是平均銷量依然只有2000多輛，如果把紅旗H7也計算在內，月銷量更低。
當然了，銷量上的不足對紅旗的研發並不會造成什麼影響，因為紅旗資金非常充裕。紅旗早在幾年前級就制定了車型圖譜：L系列主打超豪華轎車、S系列轎跑車、H系列主流車和Q系列的商務車，並且紅旗準備在2025年之前共計推出17款車型。
而賓士目前有A級、B級、C級、E級，SUV系列的GL系列，AMG系列以及跑車和高效能越野車系列等等，共計幾十款車型。旗下車型涵蓋了目前所有主流級別車型，總計幾十款車型。作為一傢俱有百年造車經驗的全球車企巨頭，賓士的無論是技術、設計水平還是裝配工藝，都是頂尖的。
紅旗無論在哪個方面，都與賓士有著很大的差距。差距較小的就是紅旗L5車型與賓士的高階邁巴赫品牌，基本汽車製造到這個級別，除了品牌影響力以外，硬體方面差距不大。紅旗與賓士的主要差距在設計能力、製造工藝和研發能力，也就是全方面的差距。
紅旗作為民族品牌，我相信每一個華人都希望紅旗越走越好，也祝願紅旗越來越好。 -
3 # 章老師語文書法課堂
如果從政治地位上看，紅旗肯定高於賓士，因為中央大領導都必須坐紅旗參加外事活動；從產品力，也就是汽車質量上，不好說，近年來賓士質量問題凸現，甚至不如10萬的合資車或中國產車，而紅旗才走進百姓生活，還沒有經受時間考驗。所以說，這個問題還要過七八年再問吧
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這個問題問得挺好。我覺得吧兩個車各有優點。
先說賓士吧。賓士我覺得歷史悠久，品牌認可度高。
紅旗車我覺得主要有兩點。情懷和信仰。