一缺點：那個避震太高了點，都有點像越野車了，車輪和車眉的間距要是能減小一半絕對完美！不好意思以上專業術語不會，所以就只能這麼形容了！
二缺點：中控臺全是硬塑膠，感覺不是很好，後懸掛偏硬，坐在後排有點顛簸，不適合長途駕駛，沒有後排出風口，夏季的時候前排舒適後排就感覺不舒服。
三缺點：大燈至少得有個透鏡吧，人家中國產車7萬左右的都有，咱這車全下來也將近15萬了，氙氣大燈沒有也就算了，連個透鏡也不給，後尾燈變成鹵素燈泡的也就忍了，後防撞梁還簡配了。
四缺點：坐姿，座椅不論前後排都比較高，本人180前排調到最低都還覺得高，沒有Sagitar等車型坐進去很低矮很安全的感覺，頭枕比較靠後不容易枕上，後排坐姿比較直。
五缺點：駕駛室氣味大，後懸掛很硬，胎噪較大，消音器材料不好，太喜歡生鏽。扶手箱前面兩個放杯子的太淺，放瓶礦泉水容易倒。
六缺點：發動機的噪音果真不是蓋的，特別是涼車啟動的時候，突突突的，跟拖拉機似的。再就是價格優惠幅度太小，同等價位的日韓系車都能優惠一萬好幾，美系、法系也能優惠個小一萬，就你死活賣這麼硬，誰讓我堅決抵制日貨呢！
七缺點：前排座椅調節旋鈕是手動旋轉的，比較噁心，特別是等人的時候想躺下休息下非常糾結，這個設計很腦殘，直接拉低了大眾的檔次。
八缺點：最不滿意的當然是大眾這些年的簡配了，首先是裝腳墊是發現離合油門上方居然是空的，都沒隔板擋著裡面線頭都漏出來了，還有直接看到白色棉花，太不安全了，再來就是內飾做工太粗糙，內飾縫隙太大，有的地方都不如中國產車，最嚴重的是簡配了後防撞鋼樑，現在日系車的防撞梁又都重新安上了，而Bora的鋼樑還是沒有。
九缺點：引擎蓋沒有加裝隔音棉，4S說加裝了隔音棉效果差不多，但新Bora把後防撞梁也減配掉了就不應該了！為了駕乘更舒服、更安全，還是將減配的再買回來吧！
十缺點：目前還沒有吧，畢竟價位在這，非要雞蛋裡挑骨頭，那無非也就是比著自主品牌的車配置少點，但是也完全足夠日常使用的了。
十一缺點：中控儲物空間有點雞肋，扶手箱如果司機想把胳膊放上去，想要最舒服的姿勢的話跟手剎衝突很大！只能用食指中指和大拇指放手剎，尾燈裡面有縫隙，中秋節的時候提的車，當時蒼蠅還很多，通過後備箱裡面的尾燈縫隙鑽到尾燈裡面去了，從外面就能看到，特別彆扭！
十二缺點：就是屁股外觀有點不好看，同時大眾有點不厚道了，把坐椅都改成執行版本的，不是全皮的了。後防撞也是泡沫的，這點要改。
一缺點：那個避震太高了點，都有點像越野車了，車輪和車眉的間距要是能減小一半絕對完美！不好意思以上專業術語不會，所以就只能這麼形容了！
二缺點：中控臺全是硬塑膠，感覺不是很好，後懸掛偏硬，坐在後排有點顛簸，不適合長途駕駛，沒有後排出風口，夏季的時候前排舒適後排就感覺不舒服。
三缺點：大燈至少得有個透鏡吧，人家中國產車7萬左右的都有，咱這車全下來也將近15萬了，氙氣大燈沒有也就算了，連個透鏡也不給，後尾燈變成鹵素燈泡的也就忍了，後防撞梁還簡配了。
四缺點：坐姿，座椅不論前後排都比較高，本人180前排調到最低都還覺得高，沒有Sagitar等車型坐進去很低矮很安全的感覺，頭枕比較靠後不容易枕上，後排坐姿比較直。
五缺點：駕駛室氣味大，後懸掛很硬，胎噪較大，消音器材料不好，太喜歡生鏽。扶手箱前面兩個放杯子的太淺，放瓶礦泉水容易倒。
六缺點：發動機的噪音果真不是蓋的，特別是涼車啟動的時候，突突突的，跟拖拉機似的。再就是價格優惠幅度太小，同等價位的日韓系車都能優惠一萬好幾，美系、法系也能優惠個小一萬，就你死活賣這麼硬，誰讓我堅決抵制日貨呢！
七缺點：前排座椅調節旋鈕是手動旋轉的，比較噁心，特別是等人的時候想躺下休息下非常糾結，這個設計很腦殘，直接拉低了大眾的檔次。
八缺點：最不滿意的當然是大眾這些年的簡配了，首先是裝腳墊是發現離合油門上方居然是空的，都沒隔板擋著裡面線頭都漏出來了，還有直接看到白色棉花，太不安全了，再來就是內飾做工太粗糙，內飾縫隙太大，有的地方都不如中國產車，最嚴重的是簡配了後防撞鋼樑，現在日系車的防撞梁又都重新安上了，而Bora的鋼樑還是沒有。
九缺點：引擎蓋沒有加裝隔音棉，4S說加裝了隔音棉效果差不多，但新Bora把後防撞梁也減配掉了就不應該了！為了駕乘更舒服、更安全，還是將減配的再買回來吧！
十缺點：目前還沒有吧，畢竟價位在這，非要雞蛋裡挑骨頭，那無非也就是比著自主品牌的車配置少點，但是也完全足夠日常使用的了。
十一缺點：中控儲物空間有點雞肋，扶手箱如果司機想把胳膊放上去，想要最舒服的姿勢的話跟手剎衝突很大！只能用食指中指和大拇指放手剎，尾燈裡面有縫隙，中秋節的時候提的車，當時蒼蠅還很多，通過後備箱裡面的尾燈縫隙鑽到尾燈裡面去了，從外面就能看到，特別彆扭！
十二缺點：就是屁股外觀有點不好看，同時大眾有點不厚道了，把坐椅都改成執行版本的，不是全皮的了。後防撞也是泡沫的，這點要改。