日產Sylphy作為剛換代上市的車型，在外觀設計上更有創新，採用了日產最新的V-MOTION 2.0家族設計語言，V型的鍍鉻的飾條搭配蜂窩形狀的進氣格柵組合，兩側的迴旋式LED大燈和L型的霧燈使這款車看起來凌厲不少一改往日的圓潤設計。和現在新款Teana外觀採用的設計語言相似，但日產Sylphy有小Teana之稱。大眾Lavida呢運用了新的平臺MQB，外觀上看上去年輕不少，外觀大氣，有點大眾CC的感覺，全系的LED大燈 日間行車燈使它很有辨識度，新款加長軸距，修長的腰線，凌厲的線條，使整車很有檔次感。還是大眾最懂中國消費者。
日產Sylphy在內飾方面，中控臺上包裹著大量的真皮材料，防縫線。其次是方向盤和儀表盤，D型運動方向盤變得更加精緻。在用料方面，還是比較好的。儀表盤增加了5英寸的螢幕，8英寸懸浮式中控顯示屏，這源於智慧防碰撞安全系統的加入，各項功能都需要在這裡調節。大眾Lavida的內飾，大家最熟悉不過了大面積的硬塑膠依舊延續經典。不過好在他的優勢就在於你咋一看這個不怎麼樣，但在你實際使用的過程中接的還是不錯的。
在車身方面Lavida4670x1806x1474mm，軸距加長到2688mm行李箱的容積達到了510L。日產Sylphy4631x1760x1503mm，軸距2700mm行李箱容積510L。在軸距上Sylphy以2mm優勢取得勝利。在安全配置上Sylphy在低配車上是沒有ESP的，這個講真的是有點不厚道。主副駕駛安全氣囊，後排兒童座椅介面。駕駛輔助方面大眾Lavida多了自動駐車，上坡輔助和後車雷達，但是兩車都沒有倒車影像。
動力方面大眾Lavida，1.5L發動機，85kw功率，116匹馬力，最大扭矩150牛米，最大扭矩轉速4000rpm，匹配6擋手自一體變速箱，官方最高車速190，官方百公里加速12.6秒。國五排放標準，百公里油耗5.5L。日產Sylphy動力，1.6L發動機，93kw功率，126匹馬力，最大扭矩168牛米，匹配CVT變速箱， 官方最高車速183，官方百公里加速11.7秒。國六排放標準。百公里油耗5.6L。
綜合來講兩車各有優點缺點Sylphy優點：油耗滿意，乘坐的空間比較舒適，前排座椅舒適感不錯，後備空間可觀。缺點就是：起步肉，動力弱；車身漆面較薄，這也是日系車的通病吧。Lavida優點，車型大氣，led大燈全系標配值得點贊，加長後的乘坐空間舒服。缺點就是，起步肉，動力弱，輪胎噪音大，
王炸認為，這兩款車的本身實力都不錯，就是兩款車在低配車型中的配置有點差，希望在低配車型中增加多點安全配置這樣也為駕乘人員帶來不少的安全。
日產Sylphy作為剛換代上市的車型，在外觀設計上更有創新，採用了日產最新的V-MOTION 2.0家族設計語言，V型的鍍鉻的飾條搭配蜂窩形狀的進氣格柵組合，兩側的迴旋式LED大燈和L型的霧燈使這款車看起來凌厲不少一改往日的圓潤設計。和現在新款Teana外觀採用的設計語言相似，但日產Sylphy有小Teana之稱。大眾Lavida呢運用了新的平臺MQB，外觀上看上去年輕不少，外觀大氣，有點大眾CC的感覺，全系的LED大燈 日間行車燈使它很有辨識度，新款加長軸距，修長的腰線，凌厲的線條，使整車很有檔次感。還是大眾最懂中國消費者。
日產Sylphy在內飾方面，中控臺上包裹著大量的真皮材料，防縫線。其次是方向盤和儀表盤，D型運動方向盤變得更加精緻。在用料方面，還是比較好的。儀表盤增加了5英寸的螢幕，8英寸懸浮式中控顯示屏，這源於智慧防碰撞安全系統的加入，各項功能都需要在這裡調節。大眾Lavida的內飾，大家最熟悉不過了大面積的硬塑膠依舊延續經典。不過好在他的優勢就在於你咋一看這個不怎麼樣，但在你實際使用的過程中接的還是不錯的。
在車身方面Lavida4670x1806x1474mm，軸距加長到2688mm行李箱的容積達到了510L。日產Sylphy4631x1760x1503mm，軸距2700mm行李箱容積510L。在軸距上Sylphy以2mm優勢取得勝利。在安全配置上Sylphy在低配車上是沒有ESP的，這個講真的是有點不厚道。主副駕駛安全氣囊，後排兒童座椅介面。駕駛輔助方面大眾Lavida多了自動駐車，上坡輔助和後車雷達，但是兩車都沒有倒車影像。
動力方面大眾Lavida，1.5L發動機，85kw功率，116匹馬力，最大扭矩150牛米，最大扭矩轉速4000rpm，匹配6擋手自一體變速箱，官方最高車速190，官方百公里加速12.6秒。國五排放標準，百公里油耗5.5L。日產Sylphy動力，1.6L發動機，93kw功率，126匹馬力，最大扭矩168牛米，匹配CVT變速箱， 官方最高車速183，官方百公里加速11.7秒。國六排放標準。百公里油耗5.6L。
綜合來講兩車各有優點缺點Sylphy優點：油耗滿意，乘坐的空間比較舒適，前排座椅舒適感不錯，後備空間可觀。缺點就是：起步肉，動力弱；車身漆面較薄，這也是日系車的通病吧。Lavida優點，車型大氣，led大燈全系標配值得點贊，加長後的乘坐空間舒服。缺點就是，起步肉，動力弱，輪胎噪音大，
王炸認為，這兩款車的本身實力都不錯，就是兩款車在低配車型中的配置有點差，希望在低配車型中增加多點安全配置這樣也為駕乘人員帶來不少的安全。