輪胎能否上高速？答案是隻要是不漏氣，都可以上高速！但是輪胎使用要有以下幾點注意事項。

一、輪胎使用年限不能夠太長！輪胎是橡膠製品，會老化，所以，輪胎儘量不要超過五年，不能出現鼓包！

二、輪胎是壓力器件，當出現漏時，要分清楚位置，有些位置即使修補也不能安全可靠！側面是不可修補的

三、輪胎要注意胎花，磨損嚴重的要更換，一般情況下，4～10萬公里更換，當然對於修補過多的，要較早更換！

四、要注意適合的胎壓，胎壓高，接觸面小，剎車距離遠點，胎壓低，接觸面積大，費油！原則上，胎壓過低更容易爆胎！

五、長途多的，輪胎要更換更勤點，確保安全！如果都是市區，輪胎可以跑的時間路程都遠點，爆胎也不影響啥

長途行駛，爆胎危險很大，速度越高，手握方向盤力量越大！這樣才能確保即使有爆胎也能安全！出現爆胎時，不能急剎車！控制方向不急打方向，就不會出現意外！所有爆胎出現翻車碰撞，都是方向盤脫手或急剎車引起的！

輪胎小小損傷，換新胎，費用高不說，也麻煩，很多車主會選擇能補則補了。

然而補完之後，還能上高速嗎，最高能開多少，會不會補完效能就變差了呢？

正常，都是車輪的胎面被扎，從修補的角度來說，胎面損傷大於6mm的情況下，去正規的修理店修補好，是可以正常上高速的，效能和修補前不會存在太大的差異。

需要注意的是，修補之後的輪胎並不建議放在驅動輪上使用。

如果您的愛車是前驅車，就把修補過的輪胎放在後輪使用，如果是後驅車，就放在前輪上使用。

當輪胎胎面的傷口過大，大於6mm時，會影響到輪胎內部的鋼絲、簾布等結構，會對輪胎的效能產生影響，這個時候就不建議用修補後的輪胎上高速了，發生爆胎的風險會大大增加，會威脅到行車安全！

另外，輪胎的胎壁受到損傷的時，因為輪胎的胎壁是沒辦法修補的，所以這時是不建議還開去高速行駛的。

輪胎的修補次數大於兩次的時候，也是儘量不要去高速行駛，安全始終要放在第一位。如果經濟條件允許的話，還是更換一條新的輪胎會更好。

具體輪胎修補分兩個大地方，第一個情況是胎壁或者胎肩出現了破損或者劃傷，一般很少能修復，都是更換輪胎，而即便是修復之後，也會影響使用，破壞動平衡！所以這樣的補胎不能上高速，受熱之後肯定會跑氣變形，甚至開口！

第二個情況就是胎面收到釘扎或者劃口，然後進行補胎，基本上能保證輪胎的支撐力，確保車輛的使用，還是不太礙事了，不過要隨時注意胎壓，尤其是夏季天氣較熱需要降低胎壓保護一下輪胎！