銷量大跌是肯定的。

1，萬眾期待的新CRV終於盼來了，牛逼的1.5T發動機高達193馬力向大家說明我本田大法有多麼牛逼，可結果呢，大眾燒機油，本田產機油，這樣就不太好了吧。

2，出了機油增多事情之後呢，本田也高度重視，也非常緊張，發文告訴消費者會在2018年春節前提出解決方案，好不容易等到的結果讓消費者大失所望，增加機油尺刻度？這樣好嗎？真的好嗎？我是外行。

3，緊接著，春節後，CRV全面禁售，這讓我們消費者怎麼想？

4，2018年還有全新1.5T的Accord，還有SPIRIOR，怎麼辦？

5，就我個人來說，我是比較推崇本田的，出錯沒關係，都會犯錯，但請積極解決。

本田CIVIC作為2月份東風本田售銷量最好的車型，銷量下滑接近37.2%，眾口皆碑的CR-V，銷量下滑甚至接近50%；XR-V、UR-V、ELYSION等的銷量也整體負增長。

雖然也遭遇了機油增多門，但十代CIVIC2月份的銷量依然有10333輛！可見，還是有很多人喜歡的是能夠秒天秒地秒宇宙，而不在乎機油增多。哪怕是CIVIC能夠秒C63等的言論極其有損CIVIC的形象，但也變相吸引了部分年輕人的注意力。

新款CR-V自上市以來，剎車門也沒能阻擋它要加價才能提車的腳步。但機油能夠增多卻是將它的銷量重挫。東風本田跟本田中國一系列的解決方案，更被車主們怒批簡直就是治標不治本！甚至本田也被網友們評為最不靠譜的車企。

可見，以後本田車型的銷量回升，任重而道遠！誠實的面對，與車主們一起共同找到合適的的解決方案，才是根本。否則只靠幾個水軍在搖旗吶喊：俺家的車從來都沒有機油增多，都是敵對勢力看著咱家所有車型銷量都好！嫉妒眼紅，過來黑的！……——但其實，這根本解決不了什麼問題，亦無助於銷量的任何回升。

我們不用為他操心的，他們會過得比我們好的。他們需要做的就是消停的等待，讓時間來沖淡最近發生的關於東本的一切負面訊息。這樣東本在不就得下半年或者明天，還會活過來的，還會照舊加價加價在加價的。

正如之前流傳那樣，我們這麵人傻、錢多、速來。一個道理

我們的有錢人，消費車主們，都很喜歡他的，都會很健忘的。沒有多少人會記住他們在東本收到的傷害，只會念著他的好！

這是傲慢又無“理”的代價。如果不是東本一次次所謂的召回採取的都是敷衍的辦法傷透了消費者的心，本田也不會走到如此地步。希望本田能幡然醒悟，採取有效措施解決機油門事件，切實維護消費者的合法權益！