在看了你的提問後，我還是有點感想的，先不說車。你說的低端、便宜這兩個詞讓我有了一些感觸，早在上世紀，中國在國外的名聲就是低端、廉價的代名詞。當外華人看到MADE IN CHINA後，果斷放棄要購買的產品，這到底是為什麼呢？做的不好？還是純粹瞧不起華人？還是值得反思的，不過今天中國製造已經在國外徹底站住了腳跟，當我們再次看到MADE IN CHINA 時我們驕傲，我們自豪？中國真正的走出去了！

寶駿是2010年由上汽通用五菱建立的自主品牌，說實話以前不知道有這樣的車，至於說什麼時候知道的，我想大家都會說是透過730和560得知的，沒錯，這個牌子一夜之間火爆全中國，當年730可謂是穩坐銷量榜首了。可是現在銷量已經出現下滑了，特別是560.為什麼會出現這樣的情況呢，當下SUV市場不是十分火爆嗎？為什麼別的車企賣的都不錯，這款車卻賣不動了呢？不知道大家有沒有思考過這樣的問題。我覺得主要有以下幾點原因

第一，現如今生活水品提高了，人們手裡都有些餘錢再加上當初SUV市場十分火爆，華人已經到了買SUV近乎瘋狂的地步了，另外560這個車一個字形容，大啊包括730也都一樣的。華人的買車其實什麼都不看，真的，哪個大我就買哪個，所以也就造就了寶駿的神話。但是就是就算是火山熔岩它也會降溫的，當人們理性對待以後那麼做出的選擇也就不一樣了，但是錢可能也都花出去了，我覺得買寶駿的多少會有些後悔的。

第二點當人們的熱度降下來以後，也由原來追求的量變轉到了質變，大家都開始理性消費，也不再追求低端，便宜。我說的便宜是指質量方面的“便宜”。所以寶駿這個車企怎麼說呢，很有可能是曇花一現。不過還是希望中國產車越來越好吧。

其實在中國汽車行業發展中，低端，便宜永遠是每個車企屢試不爽的良方，從最早的奇瑞QQ，比亞迪F3，到現在的寶駿310與510無一例外都是主打低價牌，但是這會是一勞永逸的方法嘛，我本人還是持否定意見的。

因為我們會發現奇瑞的QQ與比亞迪的F3現在以經成為了奇瑞與比亞迪在市場上永遠脫不掉的標籤了，低端便宜的帽子這倆個企業要花多久才能摘掉恐怕以經是現在最大的問題了。

而寶駿現似乎在複製奇瑞與比亞迪的成功之路，兩款銷量最大的車型無一不是以低端便宜的優勢佔領市場的，可以說寶駿將來想要向中高階發展的話，能否擺脫現在的低端便宜的標籤還是一個問題的。但寶駿與奇瑞和比亞迪比還是有優勢的，有其背後通用五菱這棵大樹的扶持，加上這些年國家工業技術水平的提高，即便是低端便宜的定位，寶駿310與510在產品品質上的把控還是要優於曾經同樣便宜的奇瑞QQ與比亞迪F3的，所以寶駿品牌在未來會怎樣，還真不好說。