車況沒問題的，並且資料真實，還是值得入手的。一般像你這樣問的，基本上都是上網對比過，對這個價格已經傾向於認可的了，對只不過是想旁人再多點肯定而已。自己喜歡就好…

怎麼說了，10款的本田crv還是很不錯的一款緊湊型suv，從本田這款車的幾次改款來看，說明這款車的市場表現還是很不錯，這款車當時的銷量也是很不錯的，本田的發動機技術水平很變速箱的水平還是可以的，在當時的同級別的suv當中，它的行駛里程5萬公里也不是很多，但是11萬的價格我覺得有點偏高，具體車況也不是特別瞭解，所以還是得具體根據車的本身狀況，去判定這款車的價格，合適的價格也就10萬多點，就是差不多可以入手的，它的定價偏高，這是我個人的意見，而且本田車的保值率還是很不錯的，保有量也大。價格建議高。

五W公里不太可信，不過本田crv整車效能很不錯 口碑好，發動機變速器皮實耐用，毛病少。油耗較其它suv車型算低的，另外本田crv屬於緊湊型suv，後排座椅距前排距離較緊湊，還有10款本田crv是國IV排放標準，有點落伍了，再有一年多就要全面施行國VI排放標準了。建議2019年下半年入手，車價會有較大幅度下行。

在沒有大修過的前提下，該車11萬有點小貴，九萬拿下不吃虧，十萬拿下算平手。僅供參考

2010款CRV距今已經8年整，一輛家庭用車8年不可能只跑了5萬公里，所以里程只能是一個歡樂表，不必當真。

家用車每年至少1-2萬公里，所以8年車裡程10萬公里以上比較合理。但是二手車調錶是公開的秘密，具體應該以車況為準。CRV30萬公里還是沒有問題的，身邊的一輛07款CRV，總里程已經達到28萬公里。至今發動機沒有動過，15萬公里時換過一個變矩器。只是年限久遠，油耗比較感人!

上面這個就是老款CRV四驅傳動系統，完全是純機械適時四驅系統，響應速度慢，後輪最大僅能分配30％的動力。四驅開啟過程完全不可控制，兩個泵輪轉速不一致，有壓力差產生後才會把多片離合器壓緊。四驅響應速度慢，後輪分配動力小，通常前輪瘋狂空轉之後後輪才會不情願的轉幾圈。所以這個四驅完全是擺設，不具備電控四驅的優越性，起碼循跡性要差一些。

而二手10款CRV賣11萬不值得購買，價格偏高。9~10萬左右是正常價格。儘管如此也不推薦購買。主要考慮到年限問題，馬上實施國六排放標準，二手車將會進一步貶值，而使用8年之久的汽車，小零件和底盤件也進入了維修期。這個價格不如買一輛中國產緊湊型SUV。