不會購買純電動汽車，其實電動車只是表面上看起來很環保，沒有排放，0汙染，但是用的電是從發電廠裡發出來的，發電廠一般都是用5500大卡的電煤發出來的，所產生的二氧化碳，煤硫等各種汙染物不比汽油少多少，電動汽車的電池用到一定程度上就回衰減，最後報廢，回收雖然有專業的部門，但是還是有可能造成環境的汙染。電動車的行駛距離有限制，目前充電樁少，充電等候時間過長，快速充電是否會對電池造成損傷等，更換電池的總價格是否與同等使用年份的汽油是否一樣？我個人覺得還是謹慎的好，希望氫燃料車儘快出現，氫燃料比汽油機和電動機都要好一些

自己有車位和充電樁，不跑長途，有200-300公里的續航，用起來夠用，用的電差不多了隨時充電，確實非常方便；但是要是跑長途，充電和續航是個大問題，再有假如一直在公共充電樁充電，充電地點少並且很多車位都被佔用，充電費也是非常高，大約在1.5元每度電，很多地方充電還收停車費，摺合算下來4角/公里；過幾年再換電池，成本也非常高，所以目前要是能選擇買油車的情況下不會選擇新能源，本人目前就有一輛純電動汽車。

即使不限牌我也不會買現在的所謂新能源汽車。現在叫的新能源汽車是真的清潔無汙染嗎？不是！它只是區別燃油車的另一種動力車，特別是電池汽車的電池生產和後期處理，更不要說不規範隨意處理的電池對環境汙染是相當嚴重！直接告訴不買原因吧！1.汙染環境，雖然減少對空氣汙染，但是它對土壤水資源都有汙染2.動力不行3.使用有侷限性，山區，偏遠地方充電不方便4.價格太高，發動機竟然比電池便宜5.安全性低於燃油車。除非有正真無汙染，又能達到使用需求，價格合理的才會考慮買。

排放不排放我不管，限號確實是挺討厭的。電車保八年，八年之後扔了。不要考慮殘值，首先充電要方便，我家一油車，一電車，單位充電，基本零成本，用到出保，再換一個，感覺挺好的。不買太貴的電車，幾萬塊錢使勁跑，也不虧

兩年前因為北京搖不到號買了新能源。說動力、穩定性不行的那些人應該是買了所謂的佔號車。續航確實不像油車那麼長，但是上下班和京津往來足夠了，最初的大問題是充電，除此之外沒什麼其他的問題。後來北京的充電樁越來越多，小區地庫也安裝了幾十個充電樁，現在反而覺得比油車方便，不用加油，4-5天在小區裡充一次電就好。明年會得到第二個新能源指標，指標到手會馬上再買一輛。而且今年的車普遍400km了，明年500差不多。那些說跑高速開空調不行的人，我還是覺得是買了所謂的佔號車或者ppt車。

總結下來，就是充電方便穩定的情況下買新能源完全沒問題，另外儘量不要買佔號車和ppt車，日常使用和偶爾自駕旅行足夠。長途旅行的話至少從北京出發到很多地方路上都有足夠的充電樁，實在不行就租車或者飛機高鐵好了。