車子還算不錯，至少皮實耐用，保值率也高，但新polo只是十多年前老polo的拉皮版，沒有絲毫的技術進步反而減配了許多東西

相信這幾天大家和我一樣閒，因為疫情的原因，天天在家歇著，閒來無事就寫寫文章，年前收了一輛polo，想起來這個車還是挺多疑問的，明明是很小的一輛車，價位卻不便宜，二手車保值率還很高，關鍵是還不愁賣，這車一到市場上消化的很快，有些費解

牛逼小車

這車我也沒有拍實圖的照片，市場也沒有開門，沒法進去，給大家介紹一下基本的相基本情況，一輛白色的，14款1.6自動舒適版的polo

當年這輛車新車指導價103900，優惠下來，基本上都在九萬多，辦下來不到十一萬，當然，每個人的優惠也是不一樣的，這裡不做過多的考慮，現在這個車四年多過去了，還能賣到六萬多，六萬多其實能買的車還是不少的，競品比較多，那為什麼這個小車還能站住一席之地呢

首先一點是購買人群，我們基本上把購買人群分為1.新手2.女士3.城市代步4.家庭用車5.更新換代這麼幾種需求，其中的新手購車以及女士用車，城市代步車這幾種其實都是滿足的，Polo，這個車比較小，開著也比較方便，不用操那麼多心，很適合練手和城市代步，多說一句，我覺得以後小型車的市場會更大，城市化越高，小型車的市場需求就會更高

另外一點價位，polo的二手車競品其實還是挺多的，但是polo在第三年到第八年的時候保值率是很高的，也就是說你在這個階段用車幾年下來不會虧太多的錢，車是一個消耗品，每隔三五年是必然要換車的，保值率也會是大家買車時主要考慮的問題之一

第三點是質量，德系車的口碑在國內尤其是北方還是很認可的. 車的外觀設計很符合北方人對車的預期，比較方正，又不古板，就像古代的圈椅，很有主人的氣質。

還是市場有需要啊，就像現在的口罩，平時無人問津，大家都開始有這種需求了，就開始爭搶，抬價，以至於我現在手握10元重資都買不到，，，，，，特殊時期，大家做好自我防護，雨天一定會過去，Sunny終會灑滿窗臺

加油！中國！

關鍵詞：德國“神奇小子",創造了1700萬輛銷售神話

就連國民岳父韓寒也是它的粉絲呢。

大眾polo，是精緻小車的代表，安全配置比較好，做工紮實，開起來很穩，比較高階，油耗和保養費用都比較低~

外觀4.83

大眾polo是精緻小車的代表 ，簡約又不失設計感，延用大眾多年來受到熱的經典造型，顏值方面沒的說。

操控4.68

大眾的操控調校向來非常穩定，polo的方向盤轉向相當靈活，輕重配比也很平衡，最重要的是底盤穩固。

空間4.44

別看polo是一臺小型車，但是空間表現一點都不含糊，180身高的人無論坐前排還是後排，頭部空間都有近兩拳的空間，而且後備箱容積也非常很出色。