一，先說什麼是漕運丶漕糧和漕官

透過水路往京城運送糧食叫漕運。漕運的糧食叫漕糧，主要用於宮廷丶官員丶軍隊使用。漕官即負責漕運的官員。

漕運自秦朝就開始了，不過漕務並不單獨設官的，由相關的官府負責。即是有特殊需要，臨時設官，也任務完成即撤，不為常設機構。自唐以後，始設專官管理，也屬兼職。自明代遷都北京後，從南方漕運糧食北京，解決京城的用糧問題成為一件國家的重要大事，因此，設立了漕運總督，併兼任其他與漕運有關部門的職務，目的是更有利於保證完成漕運工作。

三，三漕官

第一任漕運總督是平江伯陳瑄(1365—1433)，他負責整個漕運的全部職責，包括海運、河運和陸運。海運由海路進行；河運由南運河向西北，過黃河水陸並用達北京。自永樂九年會通河成，京杭大運河修復，停止海運丶陸運，專用河運。

古代三漕官指的是明朝第一任漕運總督陳瑄。因為漕運史上只有他全部負過海運丶水運丶陸運總責，故為"三漕官"。

謝謝悟空邀請。古代運輸靠漕運，就是利用水道，如河道和海道調運公糧，經水路運往京師或真他指定地點，水路不通在陸上用車載，山路用人畜馱運，明朝將各地漕糧就近運至淮，徐，臨，德四個大糧倉，再由運軍分段接運至通州，北京，一年轉運四次，農民參加運稂，可以免當年稅糧，納當年稅糧則免除運糧，漕運的費用由糧戶承擔，包括運費，運軍糧及修船費等，所以老百姓負擔很重，由於漕政腐敗相當嚴重，各級官府貪汙聚斂，官吏勒索，老百姓有的家破人亡，一般運軍下層同樣遭受上級長官剋扣，清廷實行實行官收官運，發運時每船配運軍一名，運副一名，僱水手十名，各省水手大約有10萬左右，漕運最高長官是漕運總督，駐淮安，各省沒糧道共7人，掌本省糧儲，轄所屬軍衛，有專人負責管糧通判一人，專門負責督押，通州運河沿線設定巡漕御史，稽察本段漕運，各管自己河段，鎮江與瓜州南漕運樞紐處，由鎮江道催促。1842年英軍就是徹底切斷關閉鎖死攻佔京杭大運河與長江交匯處的鎮江，封鎖漕運，道光皇帝迅速作出求和決定，掐死你的糧食運輸通道，清廷非投降不可，鎮江成為戰爭中最為決定性的戰爭，不久簽訂中英南京條約，太平天國攻佔南京佔據安徽一帶沿江十四年，漕運被迫中斷，戰爭相當慘烈，曾國藩曾國荃攻佔南京下令對南京實行三光政策，殺光，燒光，搶光，期間運河沿線主要城市包括揚州，清江浦，臨清，蘇州，杭州都遭受重創，有些地方被焚燬，1855黃河改道，山東段淤阻，從此漕運改海路，1872年輪船招商局在上海成立，正式用輪船承運漕糧，1901年停止漕遠。

三曹者天曹，人曹，陰曹也。這裡“曹”字有兩指，一、在古代是名詞，指訴訟中的兩方，即：原告與被告兩曹。二、官署名。即陰曹。經中指閻王或判官。這樣“三曹”就是說：在訴訟中，審判、原告、被告三方。